郵政運輸的傳統(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業(yè)務的實際情況在中心地區(qū)設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。

經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。

托運的標準 1、托運冷運的標準化、可復制化產品地被推向市場。 2、產品的個性化定制、貨機資源的應用、冷鏈市場的細分以及則是托運成功的商業(yè)邏輯。 3、這些物流企業(yè)看到托運成功非為舉，如在復制故其成功模式的基礎面上，加上別人的獨特仁者處，特別是在冷鏈方面加大布局。 4、紹興方便的急件航空托運。 5、鑫炎物流始于成立以后，堅持作為客戶與以的貓狗若干寵物托運服務、合理的寵物托運價格表及寵物托運流程、快捷的運輸方案。 6、解決了能寵物托運需要多少錢問題，并且保障了能各式各樣動物寵物（法令規(guī)定允許范圍內）的旅行、的及需求。

航空運輸的適運貨物有 1、1航空郵件的托運的承運雙方要相互合作、密切配合，依照公布的航班計劃以及郵件路單、迅速、準確地組織運輸。 2、2航空郵件應當依照種類地用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標牌。 3、3承運人針對接收的航空郵政信函應當優(yōu)先組織運輸。 4、4航空郵件內不得夾帶危險品與及限制運輸的物品。 5、這樣是電子中轉出口的這個基本的操作流程。 6、具體到出口以及進口報關時的如上所述，需要注意要點出口報關應注意的一兩個問題一新、報關的一般程序報關一般應幾經如下八個環(huán)節(jié)，即申報、查驗、征稅因此與放行。