涂裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設備、烘爐、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。

噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機，適用于結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

涂裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。

涂裝生產線前處理工段的生產

前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

在涂裝生產線前處理工段或車間，要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過的工件質量，由于前處理液及涂裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。

近年來，噴涂流水線的自動化，電子檢測和控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展使噴涂企業(yè)取得了突出的成績，具有速度快、停機時間少、噴涂故障，以及減少產品損失、工傷和老問題的優(yōu)點。與噴涂流水線的傳統(tǒng)操作相比，涂裝工藝在生產過程中節(jié)省了30-60%的油漆，在水簾噴漆室的幫助下，清洗變得簡單易行，大大減少了環(huán)境污染。

噴涂流水線的預處理

預處理工藝是粉末噴涂工藝中重要的環(huán)節(jié)之一，直接影響粉末涂層的質量，預處理不好會導致涂層容易剝落和起泡。因此，需要非常重視預處理。

相對于板金件來講噴涂流水線可使用化學前處理法：去油→去銹→清洗→磷化（或純化）等。

生銹/厚表面產品工件應通過機械方法進行除銹，如噴砂和噴丸。機械除銹后，工件表面應保持清潔，無氧化皮。

刮膩子：按照產品工件表面的缺陷程度，使用導電膩子涂刮缺陷處，干燥后用砂紙磨平滑，即可進行下道工序。

保護（也稱蔽覆）。如果工件的某些部分不需要涂裝，可以在預熱前涂上保護膠，避免噴漆。

預熱。一般可不需預熱。如果要求涂層較厚，可將工件預熱至100～160℃，這樣可以增加涂層厚度。

噴涂流水線早是用于防護和電器上，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)已廣泛應用于汽車工業(yè)，電氣絕緣，耐腐蝕化學泵，閥門，氣缸，管道，屋外鋼構件，鋼家具，鑄件等表面的涂裝。

也許每個人都曾在涂裝流水線的生產過程中遭遇過一些火災和電力災難，這樣的例子在我們身邊并不少見。今天小編會告訴大家在生產過程中應該如何注意電力問題。

涂裝流水線是一種用于在某條生產線上連續(xù)輸送貨物的機械，也稱為傳送帶或輸送機。流水線因其運輸能力大、運輸距離長而得到廣泛應用，在運輸過程中可以同時完成多個工序操作。

涂裝流水線的平面設計應確保零件運輸路線較短，生產工人操作方便，輔助服務部門工作方便，生產區(qū)域得到可靠的利用，并應考慮流水線設施之間的互聯(lián)互通。為了滿足這些要求，流水線的布局應考慮流水線的形式和流水線安裝場地的布置方式

涂裝流水線安裝期間工作地點的安排應符合工藝路線。當工藝中有兩個以上工作地點時，應考慮同一工藝中工作地點的布置方式。一般有兩個或兩個以上偶數編號的同類工作場所時，應考慮雙排布置，在運輸路線上分為兩種情況。然而，當一個工人照看多個設備時，有必要保持工人移動的距離盡可能短。

眾所周知，在涂裝流水線的生產過程中，許多機器是自動操作的。我們需要做的通常是流水線的工作。就青島流水線的大部分工作流程而言，大部分人都集中在流水線工作，沒有時間照顧別人，所以不可能及時發(fā)現(xiàn)錯誤，這樣很容易導致有害的事情。