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我國航空物流公司發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴大，加之交通基礎設施的不斷完善，為發(fā)展提供了難得的發(fā)展機遇，還有對于信息化給空運行業(yè)帶來的改變，推進空運公司信息化發(fā)展，能加快航空貨運的運作和管理方式的轉變，大幅度提高運作和協同效率，促進供應鏈一體化進程，有效解決空運領域信息溝通不暢、市場響應慢、專業(yè)水平低、規(guī)模效應差和成本高的問題。

航空運輸簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20*40*55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20*40*55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。各航空公司對國際航班行李重量的規(guī)定不甚相同。 每位旅客的免費行李額(包括托運和自理行李)：國內航班持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。各航空公司對國際航班免費行李額的規(guī)定不甚相同。構成國際運輸的國內航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。 旅客對逾重行李應付逾重行李費，國內航班逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。各航空公司對國際航班逾重行李費率和計算方法不相同，旅客須按各航空公司規(guī)定辦理。