航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。

航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。

航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證。交付憑證一式四份。一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時(shí)該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭(zhēng)議的依據(jù)。

航空貨運(yùn)，公司擁有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)精良、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的職工隊(duì)伍，以及良好的通訊設(shè)備和完善的系統(tǒng)管理與結(jié)算方式。公司成立至今已和多家航空公司與之建立了良好的業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系。公司通過(guò)多年優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，和優(yōu)惠的價(jià)格及迅捷的工作效率，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的佼佼者，目前，我公司為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)承運(yùn)由經(jīng)武漢集散到全國(guó)各地的航空貨物。