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河北邢臺鋼箱梁加工廠家深中通道中山大橋正在穩(wěn)步推進建設：據(jù)了解，中山大橋主橋共需架設鋼箱梁69片，由中鐵山橋深中通道G05合同段項目部預制，中交二公局深中通道S06合同段項目部負責吊裝架設。此次架設的鋼箱梁梁高4米，長12.4米，寬43.5米，相當于1.3個國際籃球場的面積，采用1000噸浮吊整體吊裝工法。近日，受寒潮影響，施工區(qū)域氣溫驟降，海面風力增大。為確保首片鋼箱梁、順利地完成吊裝，建設團隊多次召開專家技術(shù)評審會，聯(lián)合海事等部門精心研究施工技術(shù)方案，對吊裝過程進行了反復推演，并采用BIM技術(shù)建立各構(gòu)件精度模型，模擬安裝過程和參數(shù)設置，確保鋼箱梁安裝精度符合要求。同時，在架梁過程中，建設團隊時刻關注風力及水流情況，及時調(diào)整作業(yè)內(nèi)容，保障海上高空作業(yè)、。

河北邢臺鋼箱梁安裝鋼構(gòu)橋主要承重結(jié)構(gòu)采用鋼材的橋梁，即鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼橋。裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應用。初的裝配式鋼橋由英國唐納德·貝雷工程師在1938年二次世界大戰(zhàn)初期設計。主要的設計概念是以少種類的單元構(gòu)件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車運輸，特殊情況下能全部依靠人力來搭建。

河北邢臺鋼箱梁頂推為一家集鋼結(jié)構(gòu)設計、加工、安裝于一體的企業(yè)，擁有2個加工生產(chǎn)基地，20年加工、安裝經(jīng)驗，是中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)百強企業(yè),材料均由廠家直接發(fā)貨，主要承接鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,頂推,鋼箱梁架橋等項目。

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