空運物流是主要用于長途物流或者跨國物流的一種貨物運輸方式。相比于其他的物流方式，空運物流因為是采用飛機運輸所以具有運送速度快，物流效率高的優(yōu)點，但是相對地這種運輸方式對于貨物的包裝會有更加嚴(yán)格的要求。下面小編就為大家介紹一下在空運物流中對于貨物的一些包裝要求。 1.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。 2.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。 3.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。 4.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。5.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。 6.對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸?shù)娘L(fēng)險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。 7.單件重量不超過50公斤;標(biāo)桿類貨物的單件長度不得超出180厘米;板類貨物長寬相加不得超出150厘米;對于過小的物品小包裝不能小于運單大小。 8.自己包裝時可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。 9.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅實圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。 10.對于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充(當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好)。

現(xiàn)在購買什么東西通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，都十分的方便，不管是國內(nèi)的還是國外的都是可以通過不同物流方式進行運輸，要是選用航空快遞的話，它們的貨物是怎么計算費用的呢?接下來我們一起來了解一下。1、重貨 A、重貨是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重質(zhì)跨越1公斤大概者每一166立方英寸重質(zhì)跨越一磅的貨色。重貨的計費重質(zhì)便是它的凈重。 B、要是貨色的凈重以公斤暗示，計費重質(zhì)的小雙位是0.5公斤。當(dāng)重質(zhì)沒有足0.5公斤時，按0.5公斤計較;跨越0.5公斤沒有足一公斤時按一公斤計較。要是貨色的凈重以磅暗示，當(dāng)貨色沒有足一磅時，按一磅計較。 2、輕貨 A、輕貨大概輕泡貨色是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重質(zhì)沒有足1公斤大概者每一166立方英寸重質(zhì)沒有足1磅的貨色。 B、輕泡貨色以它的體積重質(zhì)作為計費重質(zhì)。 C、沒有斟酌貨色的多少外形劃分質(zhì)沒貨色的少、嚴(yán)、的部門，雙位為厘米大概英寸，丈質(zhì)數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。 D、將貨色的少、嚴(yán)、高相乘得沒貨色的體積。 E、將體積折合成公斤大概磅，即憑據(jù)所應(yīng)用沒有同的襟懷雙位劃分用體積值除了以6000立方厘米大概366立方英寸大概166立方英寸。體積重質(zhì)尾數(shù)的處置法子取凈重尾數(shù)的處置法子雷同。 F、多件貨色 ;正在會合托運的情形高，統(tǒng)一運雙項高會有多件貨色，此外有重貨也有輕貨，此時貨色的計費重質(zhì)便憑據(jù)該批貨色的總凈重大概總體積重質(zhì)外較高的一個計較。也便是起首計較這一整批貨色總的實踐凈重;其次，計較該批貨色的總體積，并求沒體積重質(zhì);末了，對于比兩個數(shù)值。 G、別的貨色重質(zhì)必定要，要是重質(zhì)沒有安檢會拒支，形成沒有必要的經(jīng)濟損失，興雙費50元，換簽費每一公斤2角，支貨人姓名必定要取身份證符合請求字字，要是支貨人名謬誤，要支變動電報每一票60元。 H、大件航空運輸必要先取航司雷同。

易碎品托運服務(wù)包括什么？ 易碎品托運服務(wù)，顧名思義就是托運一些在運輸中容易破損，需要保護的物品。那么這些物品到底包括什么呢？首先，易碎品，大家肯定就先想到玻璃了，玻璃肯定屬于易碎品。一些玻璃杯、玻璃碗在運輸時都要裹上保護的泡沫膜，還有瓷器、花瓶等容易砸壞的物品，這些需要被裝入木箱子中搬運，而且一定要固定起來。易碎品還包括電子產(chǎn)品，例如液晶電視，因為液晶也算是易碎的材料之一。其實字畫和古董也算是易碎品，為什么呢？這是因為這兩者在運輸中都容易遭到損失，因此需要保護起來才能夠運輸。易碎品的定義并不是僅僅局限在易碎兩個字上面，也不是材質(zhì)類似玻璃之類的物品才算是易碎品。只要是抵抗力不夠強、抗壓性低的物品，在運輸中容易遭到損失需要保護起來運輸?shù)奈锲范妓闶且姿槠?。易碎品服?wù)就是為了保護這些物品能夠在運輸中到達目的地，衍生出了另一種服務(wù)一易碎品托運服務(wù)。易碎品托運服務(wù)與易碎品的范圍是有關(guān)聯(lián)的，當(dāng)然不同的行業(yè)對于易碎品的定義也是不同的。

一、國內(nèi)航空貨物運價類別1.普通貨物運價a.基礎(chǔ)運價（代號N）民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運價，基礎(chǔ)運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。b.重量分界點運價（代號Q）國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。2.等級貨物運價（代號S）急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈樞、鮮活易腐物品、貴重物品、彈藥、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎(chǔ)運價的150%計收。3.指定商品運價（代號C）對于一些批量大、季節(jié)性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運價。4.運費（代號M）每票國內(nèi)航空貨物運費為人民幣30元。5.集裝貨物運價以集裝箱、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。二、國內(nèi)航空貨物運價使用規(guī)則1.直達貨物運價優(yōu)先于分段相加組成的運價。2.指定商品運價優(yōu)先于等級貨物運價和普通貨物運價。3.等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價。