成都體能機電有限公司是一家大型專業(yè)設計制造電子廠生產(chǎn)設備的公司，擁有一支集研發(fā)、制造、銷售和管理人員為一體的精干隊伍。

公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線、電子聯(lián)裝設備、涂裝設備相關輔助配套設備等，公司自成立以來，不斷吸取國內(nèi)外先進的技術經(jīng)驗，在此領域有著豐富的經(jīng)驗，可為各類用戶解決實際使用問題，提供系統(tǒng)工程設計、配套、安裝服務及專業(yè)的技術咨詢，為客戶提供的技術支持和服務。

成都體能機電有限公司以人為本，開拓創(chuàng)新，研制出合乎客戶需求的工業(yè)自動化設備。敬業(yè)的體能人，始終以嚴要求、優(yōu)品質、高服務為宗旨，以國際化、標準化、專業(yè)化為目標，熱情為國內(nèi)外客戶提供服務！并期望能建立長期友好合作關系，讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天！

公司主要開拓市場在四川，重慶。歡迎來電洽談！

汽車線束裝配線是勞動高度密集型的生產(chǎn)線,機械化和自動化的程度相對較低,主要靠工人手工作業(yè)完成。每個作業(yè)任務的手工作業(yè)時間會在某區(qū)間內(nèi)波動。因此,當生產(chǎn)節(jié)拍確定后,可能會發(fā)生這種情況:在固定的生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi),某些工位并沒有完成規(guī)定的裝配任務。當這種情況發(fā)生時,通常的補救辦法是停線或者在線外增加工人進行應急處理。當完工率較低時,無論采用哪種方法,所花的代價都是非常大的。這就要求在研究線束裝配線平衡問題時,需將裝配的各個工位盡可能詳細劃分,不僅考慮工位之間的銜接關系、操作位置約束等一般問題,還要考慮各個工作站的完工率,在確保生產(chǎn)節(jié)拍的情況下提高裝配線的完工率,確保產(chǎn)品在交貨期內(nèi)交貨。

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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產(chǎn)業(yè)，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷。

由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

制造汽車線束的體系大致分兩類:

1.以歐美國家劃分，包括中國:

使用TS16949體系來對制造過程進行控制。

2.以日本為主:

如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。