目前中國新能源汽車銷量相對于其他國家還是遙遙，成為全球大新能源汽車市場，新能源汽車的火爆，給新能源汽車線束行業(yè)帶了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 新能源汽車線束分類 充電樁線束 電池線束 新能源汽車線束核心技術(shù) 新能源汽車線束生產(chǎn)和傳統(tǒng)汽車整車線束生產(chǎn)要求方向完全不一致。首先新能源汽車線束一般在大電流、高電壓的環(huán)境，對散熱性要求較高，比一般汽車線束要設(shè)計的更粗一些；其次新能源汽車電機(jī)一般安裝在車前位置，但是電池一般在車后位置，所以一般在車外布線，以防新能源汽車出現(xiàn)故障，一般的汽車都是在車內(nèi)布線；后新能源汽車的電機(jī)都是采用交流電，其干擾非常嚴(yán)重，因為要求屏蔽干擾，密封性要好。 新能源汽車線束市場 雖然新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)值要小，但是因為其特點(diǎn)和要求，生產(chǎn)高壓線束技術(shù)門檻較高，競爭相對來說減少很多，目前新能源汽車線束單品利潤率比傳統(tǒng)汽車要高，但是隨著新能源市場持續(xù)增長，后期將會有更多企業(yè)關(guān)注新能源汽車市場。此外，著汽車電器化和智能化，汽車線束也將會朝著高壓話、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

制造，銷售，各類流水線，裝配線，滾筒線，工作臺，老化線，等電子專用設(shè)備，本公司技術(shù)雄厚，設(shè)備先進(jìn)，以質(zhì)量求發(fā)展，以價格成就市場。 公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線、電子聯(lián)裝設(shè)備、涂裝設(shè)備相關(guān)輔助配套設(shè)備等，公司自成立以來，不斷吸取國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗，在此領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，可為各類用戶解決實際使用問題，提供系統(tǒng)工程設(shè)計、配套、安裝服務(wù)及專業(yè)的技術(shù)咨詢，為客戶提供的技術(shù)支持和服務(wù)

簡單來講，汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。現(xiàn)在就由東莞久旺電子為大家講解汽車線束裝配需要注意的點(diǎn)和重要性。 汽車線束裝配流程 汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產(chǎn)加工可以分為兩個部分，部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。

今日介紹一下AWG32 36 40同軸線、電子線、鐵氟龍線的特殊使用。 1.極細(xì)同軸線 AWG36（非50歐姆） 這種線通常作為電源線，因為其芯線較粗，能承受較大的電流（0.7A），由于只是作為電源，因此不需要考慮匹配阻抗，而且50歐姆線徑太粗，會造成制程困難度增加， 因此不用50歐姆的36號線。 2.極細(xì)同軸線 AWG40（非50歐姆） 這種線通常作為信號線，因此必須考慮到匹配阻抗，耐電流為0.4A 3.電子線 現(xiàn)用來作為接地線，因其成本極低，電子線和極細(xì)同軸線混用時，在折接地棒時會將芯線折斷。 4.鐵氟龍線 現(xiàn)多用在INV端做電源，其價格稍便宜，但由于其表面太滑，五號膠無法貼住，因此需要用價格較高的綠色膠帶。 5.極細(xì)同軸線 AWG32（50歐姆） 由于大屏幕需要耐較大的電流（1.2A），因此廠商開始使用。