目前中國新能源汽車銷量相對于其他國家還是遙遙，成為全球大新能源汽車市場，新能源汽車的火爆，給新能源汽車線束行業(yè)帶了新的機遇和挑戰(zhàn)。 新能源汽車線束分類 充電樁線束 電池線束 新能源汽車線束核心技術 新能源汽車線束生產和傳統(tǒng)汽車整車線束生產要求方向完全不一致。首先新能源汽車線束一般在大電流、高電壓的環(huán)境，對散熱性要求較高，比一般汽車線束要設計的更粗一些；其次新能源汽車電機一般安裝在車前位置，但是電池一般在車后位置，所以一般在車外布線，以防新能源汽車出現(xiàn)故障，一般的汽車都是在車內布線；后新能源汽車的電機都是采用交流電，其干擾非常嚴重，因為要求屏蔽干擾，密封性要好。 新能源汽車線束市場 雖然新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油車的產值要小，但是因為其特點和要求，生產高壓線束技術門檻較高，競爭相對來說減少很多，目前新能源汽車線束單品利潤率比傳統(tǒng)汽車要高，但是隨著新能源市場持續(xù)增長，后期將會有更多企業(yè)關注新能源汽車市場。此外，著汽車電器化和智能化，汽車線束也將會朝著高壓話、輕量化、標準化發(fā)展。

醫(yī)療線束是醫(yī)療電子設備的線路，可以說沒有線束醫(yī)療電子設備就無法正常運行。醫(yī)療電源線束是由電子線材按圖紙裁切合適的長度，再與銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。 醫(yī)療行業(yè)因具有高風險、高度的行業(yè)特征，其醫(yī)療器械標準有別于一般器械標準。若單從標準的嚴格性來說，醫(yī)療器械的檢驗標準為嚴格。

ISO/TS 16949認證適用范圍 ISO/TS 16949是國際汽車推動小組根據(jù)ISO9001對汽車產業(yè)供應商所草擬的特定質量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。而對應需要此認證的汽車線束生產廠資質要求有嚴格的標準。 ISO/TS 16949認對受審核方的要求 ISO/TS16949:2002認證注冊，可適用于整個汽車供應鏈。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產品能夠增值。 要求獲得ISO/TS16949:2002認證注冊的公司，必須具備有至少12個月的生產和質 量管理記錄，包括內部評審和管理層評審的完整記錄。如果是新設立的加工場所，沒有12個月的記錄，也可進行評審。經審核符合質量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個月的記錄之后，再進行認證審核注冊。 對于已經認證頒發(fā)過證書的機構，要是沒能保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性，將會有被吊銷證書的風險。

簡單來講，汽車線束裝配就是將各種類型的導線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對絕緣層進行保護，同時也能更好的進行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分?，F(xiàn)在就由東莞久旺電子為大家講解汽車線束裝配需要注意的點和重要性。 汽車線束裝配流程 汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車線束生產加工可以分為兩個部分，部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預裝工藝和總裝工藝。