目前中國(guó)新能源汽車銷量相對(duì)于其他國(guó)家還是遙遙，成為全球大新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車的火爆，給新能源汽車線束行業(yè)帶了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 新能源汽車線束分類 充電樁線束 電池線束 新能源汽車線束核心技術(shù) 新能源汽車線束生產(chǎn)和傳統(tǒng)汽車整車線束生產(chǎn)要求方向完全不一致。首先新能源汽車線束一般在大電流、高電壓的環(huán)境，對(duì)散熱性要求較高，比一般汽車線束要設(shè)計(jì)的更粗一些；其次新能源汽車電機(jī)一般安裝在車前位置，但是電池一般在車后位置，所以一般在車外布線，以防新能源汽車出現(xiàn)故障，一般的汽車都是在車內(nèi)布線；后新能源汽車的電機(jī)都是采用交流電，其干擾非常嚴(yán)重，因?yàn)橐笃帘胃蓴_，密封性要好。 新能源汽車線束市場(chǎng) 雖然新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)值要小，但是因?yàn)槠涮攸c(diǎn)和要求，生產(chǎn)高壓線束技術(shù)門檻較高，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)來(lái)說(shuō)減少很多，目前新能源汽車線束單品利潤(rùn)率比傳統(tǒng)汽車要高，但是隨著新能源市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，后期將會(huì)有更多企業(yè)關(guān)注新能源汽車市場(chǎng)。此外，著汽車電器化和智能化，汽車線束也將會(huì)朝著高壓話、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
醫(yī)療線束設(shè)計(jì)要求 醫(yī)療線束首要的要求是確保患者和醫(yī)務(wù)人員的，再是方便使用?？紤]到醫(yī)療線束的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到容易在外科手術(shù)戴手套的情況下使用。連接器和電纜按顏色進(jìn)行編碼，確保插入正確的插座，獨(dú)特的機(jī)械編碼可確保連接器插入正確的對(duì)接連接器。 醫(yī)療線束的趨勢(shì) 隨著我國(guó)人口老齡化加劇，醫(yī)療線束加工市場(chǎng)會(huì)不斷擴(kuò)張。其中，作為骨科和心血管所需的介入器材、植入器材和人工器官等消耗類醫(yī)療線材將會(huì)迎來(lái)快速增長(zhǎng)期，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)新一輪整合、兼并。
ISO/TS 16949認(rèn)證適用范圍 ISO/TS 16949是國(guó)際汽車推動(dòng)小組根據(jù)ISO9001對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求，基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。ISO/TS16949適用性和針對(duì)性非常明確：只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。而對(duì)應(yīng)需要此認(rèn)證的汽車線束生產(chǎn)廠資質(zhì)要求有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。 ISO/TS 16949認(rèn)對(duì)受審核方的要求 ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)，可適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，有加工制造能力，并通過(guò)這種能力的實(shí)現(xiàn)使產(chǎn)品能夠增值。 要求獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司，必須具備有至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì) 量管理記錄，包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。如果是新設(shè)立的加工場(chǎng)所，沒(méi)有12個(gè)月的記錄，也可進(jìn)行評(píng)審。經(jīng)審核符合質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范要求的，認(rèn)證公司可簽發(fā)一封符合規(guī)范要求的信件，在具備了12個(gè)月的記錄之后，再進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。 對(duì)于已經(jīng)認(rèn)證頒發(fā)過(guò)證書的機(jī)構(gòu)，要是沒(méi)能保持質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將會(huì)有被吊銷證書的風(fēng)險(xiǎn)。
汽車線束裝配特點(diǎn) 汽車線束裝配線的自動(dòng)化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時(shí)需要汽車線束制造廠有足夠的勞動(dòng)力，不可避免的，在線束裝配會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。 在汽車線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒(méi)有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。 汽車線束裝配成功與否直接影響到產(chǎn)品的后續(xù)檢驗(yàn)和生產(chǎn)交期，一個(gè)合格的汽車線束制造廠必定在汽車線束裝配上有團(tuán)隊(duì)優(yōu)化和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。