對于汽車線束認證問題都給人一種比較模糊的概念，生產(chǎn)汽車線束要不要認證，而且需要哪些基本認證呢，3C認證和TS16949等認證是必需的嗎？汽車線束并沒有一定要求做3C認證，但是對于汽車線束生產(chǎn)廠來說ISO9001和TS16949：2002是基本的認證。小編在和汽車類產(chǎn)品相關的客戶對接的時候，客戶問的多的信息之一就是有沒有TS16949認證，當然我司在2016年度就已經(jīng)成功通過此榮譽認證了，可見如果想要在汽車線束和新能源汽車線束行業(yè)深入發(fā)展，TS16949認證是多么重要，相當于一個篩選的門檻，沒有這個認證就直接刷下去了，連繼續(xù)開發(fā)的機會都沒有。但是很多汽車線束生產(chǎn)廠包括客戶都不太了解TS16949認證的概念、有什么作用，

壓接工藝：

汽車線束在端子壓接需要嚴格按照操作說明進行，有的線束會套上防水塞再進行壓接，有的需要套上保護套從預裝工位返回再壓接。這些工位需要隨時抽查監(jiān)督，汽車線束工藝一般線束生產(chǎn)工藝嚴格的多，嚴格的品質(zhì)要求是企業(yè)長久立足的根本。

預裝工藝：

汽車線束生產(chǎn)交期和質(zhì)量保證很大程度取決于預裝工位的設置，預裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率，也反映出研發(fā)人員的專業(yè)技術。設置汽車線束預裝工位需要工程人員在現(xiàn)場隨時總結(jié)優(yōu)化，很多汽車線束廠家在裝配中也做過很多嘗試，不斷優(yōu)化進步。避免出現(xiàn)某一個工位工作量過大，其他工位工作量偏小，還是需要負責人在現(xiàn)場不斷進行經(jīng)驗總結(jié)。總裝工藝

根據(jù)研發(fā)部門設計的裝配臺板，設計工裝設備，進口電子元器件，物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附近的編號貼于物料盒用來提高裝配效率。每個工裝崗位需要設定裝配內(nèi)容和要求，防止每個工位工作量過大，從而影響整個流水線的進度。

汽車線束生產(chǎn)工藝直接影響汽車的使用和，汽車廠商對汽車線束廠選擇應該重視，對汽車線束工藝和生產(chǎn)有一定的了解

線材作為線材廠的重要原材料，為了保證其來料正確性，一般都會進行檢驗，在源頭上防止生產(chǎn)報廢，同時用于和客戶檢測標準一致，所以來料檢驗這一步驟非常重要，首先我們先了解線材的種類有哪些，再來看看線材校驗標準需要注意的事項。

線材的種類

一般線材廠家使用的線材常見的類型有：PVC電線、鐵氟龍電線和硅膠編織線等。每類線材都有其優(yōu)缺點，PVC電線不耐高溫，冷熱反復時容易老化。優(yōu)點就是它的耐酸堿性相對較好；鐵氟龍電線具有耐高溫、耐腐蝕、耐高壓和耐老化性能，使用壽命廠，廣泛用在家電行業(yè)等；硅膠編織線具有耐熱輻射、耐寒、耐酸堿和防水性能等，廣泛用于冶金、電力、汽車制造行業(yè)。

汽車線束是汽車內(nèi)部電路的連接主體，如果說將汽車比作人，那么線束就是神經(jīng)和血管了，是汽車組成的基本部分。 在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電流信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。

汽車線束因其應用的行業(yè)，所以對線束材料的要求十分嚴格， 包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。