簡(jiǎn)單來(lái)講，汽車(chē)線束裝配就是將各種類(lèi)型的導(dǎo)線包扎成束，稱(chēng)之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車(chē)線束的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。現(xiàn)在就由東莞久旺電子為大家講解汽車(chē)線束裝配需要注意的點(diǎn)和重要性。

汽車(chē)線束裝配流程

汽車(chē)線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續(xù)加工。汽車(chē)線束生產(chǎn)加工可以分為兩個(gè)部分，部分為壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。

汽車(chē)線束裝配特點(diǎn)

汽車(chē)線束裝配線的自動(dòng)化程度比較低，很多工序都需要人工才能完成，所以在裝配時(shí)需要汽車(chē)線束制造廠有足夠的勞動(dòng)力，不可避免的，在線束裝配會(huì)出現(xiàn)一定的波動(dòng)。

在汽車(chē)線束制造廠多少都會(huì)遇到這種情況，在一定生產(chǎn)環(huán)境下沒(méi)有完成裝配任務(wù)，這種情況多了之后不僅影響裝配效率，同時(shí)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以各工序的合理分配很有必要。

汽車(chē)線束裝配成功與否直接影響到產(chǎn)品的后續(xù)檢驗(yàn)和生產(chǎn)交期，一個(gè)合格的汽車(chē)線束制造廠必定在汽車(chē)線束裝配上有團(tuán)隊(duì)優(yōu)化和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

當(dāng)汽車(chē)不再作為品出現(xiàn)在人們的視野，汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始直線上升，汽車(chē)線束的市場(chǎng)也漸漸開(kāi)闊，越來(lái)越多的線束廠關(guān)注汽車(chē)線束生產(chǎn)流程，對(duì)其汽車(chē)線束生產(chǎn)工藝越來(lái)越完善和成熟。汽車(chē)線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠，直接影響了汽車(chē)的使用壽命和性能。汽車(chē)線束生產(chǎn)一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護(hù)套等部件加工組合一起，在這里東莞久旺電子為大家介紹一下汽車(chē)線束生產(chǎn)流程和工藝。

裁線工藝

完整的步驟應(yīng)該是倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料，領(lǐng)到生產(chǎn)部對(duì)波紋管、PVC管和玻璃纖維管進(jìn)行裁切，切口斷面要完整，不過(guò)這一裁剪工藝也可以叫供應(yīng)商操作。再就是對(duì)汽車(chē)線材進(jìn)行裁剪和剝線了，開(kāi)線要求和長(zhǎng)度不能有任何偏差，長(zhǎng)度一般都是在顯示屏面板設(shè)定，開(kāi)線人員需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)長(zhǎng)度，裁線切口，剝線長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。開(kāi)線工藝直接影響到后續(xù)汽車(chē)線束生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)進(jìn)度。

提供各種 底盤(pán)汽車(chē)線束、汽車(chē)空調(diào)線束、傳感器線束、全車(chē)線束、汽車(chē)音響線束、新能源汽車(chē)線束等。

汽車(chē)線束是汽車(chē)內(nèi)部電路的連接主體，如果說(shuō)將汽車(chē)比作人，那么線束就是神經(jīng)和血管了，是汽車(chē)組成的基本部分。 在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電流信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。

汽車(chē)線束因其應(yīng)用的行業(yè)，所以對(duì)線束材料的要求十分嚴(yán)格， 包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。