1、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷
a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。
b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。
c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。
2、外觀顏色的判斷
a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。
b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。
3、氣味的判斷
出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。
4、黏度的簡(jiǎn)單判斷
a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。
b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。
5、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)
取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。
判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。1、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷
a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。
b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。
c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。
2、外觀顏色的判斷
a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。
b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。
3、氣味的判斷
出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。
4、黏度的簡(jiǎn)單判斷
a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。
b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。
5、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)
取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。
判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。
日常生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步都是離不開一些行業(yè)的。
廢機(jī)油回收為了對(duì)廢油妥善處理，綜合利用，實(shí)施有效管理，以減少污染物的排放量和危害程度，減輕對(duì)環(huán)境的污染，減少污染物的排放量和危害程度，減輕對(duì)環(huán)境的污染：
1. 廢機(jī)油 ，禁止外排 ， 要用油桶保存 ， 以用作減速機(jī)等小型設(shè)備的機(jī)油添加。
2. 廢機(jī)油存放要有特定的地點(diǎn)， 要有專人管理，存放地點(diǎn)禁止動(dòng)火，以防止火災(zāi)發(fā)生。
3. 廢機(jī)油分分品種、分標(biāo)號(hào)單獨(dú)存放。
4. 油桶蓋要蓋嚴(yán)。
5. 使用油槍抽完油后要立即撥出放進(jìn)準(zhǔn)備好的空油桶內(nèi)。
6. 存放地點(diǎn)滅火器材要配備齊全 ， 萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi) 機(jī)油，廢機(jī)油在回收前該如何保存 按防火作戰(zhàn)計(jì)劃立即撲救。
廢機(jī)油回收之后可以用來(lái)提煉柴油，廢機(jī)油煉油不僅可以解決我國(guó)每年幾千萬(wàn)噸的廢機(jī)油回收問題，同時(shí)也是一種對(duì)廢機(jī)油的資源化和循環(huán)再利用。
那么廢機(jī)油是怎么提煉出柴油的呢?
關(guān)于廢機(jī)油的提煉方法，目前有兩種：
1、將廢機(jī)油(廢潤(rùn)滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。
2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。
這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。
清理廢油有什么方法
選擇可以重復(fù)利用的吸附物質(zhì)，使得廢油吸附劑消耗小化。利用使用過的吸附物質(zhì)，生產(chǎn)新的吸附物質(zhì)。也可購(gòu)買含有可回收再利用成分的吸附物質(zhì)。
萃取設(shè)備可以用來(lái)從可重復(fù)使用的吸附物質(zhì)中提取廢油。根據(jù)廢油的粘度，吸附墊可以重復(fù)使用2-8次，雖然沒有要求，但這些技術(shù)可以用來(lái)減少吸附墊被再生產(chǎn)，消耗能源和廢棄的比率。重復(fù)使用和回收再利用吸附墊可，以潛在地減少?gòu)U物量，節(jié)省資金（即降低廢舊吸附墊處理的耗資和降低每個(gè)吸附墊的使用費(fèi)用）。
用于清理和吸附泄露或溢出的游離油的抹布和吸附劑，應(yīng)當(dāng)妥善處理。一旦那些游離廢油從這些物質(zhì)種提出，只要它們不顯危險(xiǎn)特性，這些物質(zhì)就被當(dāng)作是固體廢品了。注意，不管怎樣，那些提出廢油后的物質(zhì)清理，關(guān)于清理廢油有什么方法整理仍舊被當(dāng)作廢油管理。
