廢機油由于長久使用致使粘度降低，雜質(zhì)增多，通過高溫催化將廢機油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經(jīng)濟效益可觀。具體技術(shù)如下:

1、生產(chǎn)設備

反應釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過濾塔。

2、生產(chǎn)過程

(1)廢機油預處理將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

(2)加料將處理的廢機油通過漏斗裝人裂解反應釜中，注意廢機油的加人量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加人復合高溫催化劑FAC,攪拌使其分散于廢機油中。

(3)汽化裂解將裂解汽化反應釜加熱到400 -.450，此時廢機油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。

(4)精餾將上述氣體引人精餾塔，通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應不少于12塊，塔高3-4米.塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進人螺旋冷凝器中冷凝。

(5)冷凝當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^鋼管導人燃器具中作為燃料利用。

(6去渣當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占廢機油重量的10%左右)。

(7)脫色過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

3、生產(chǎn)說明

廢機油裂解制柴油所得柴油量約為廢機油的80% - 90%，不凝氣占5% - 10% ,廢油渣約占10%。由廢機油生產(chǎn)的柴油與石油精煉出的產(chǎn)品質(zhì)量基本相同，可供各種車輛作燃料使用。

日常生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與進步都是離不開一些行業(yè)的。

廢機油回收為了對廢油妥善處理，綜合利用，實施有效管理，以減少污染物的排放量和危害程度，減輕對環(huán)境的污染，減少污染物的排放量和危害程度，減輕對環(huán)境的污染：

1. 廢機油 ，禁止外排 ， 要用油桶保存 ， 以用作減速機等小型設備的機油添加。

2. 廢機油存放要有特定的地點， 要有專人管理，存放地點禁止動火，以防止火災發(fā)生。

3. 廢機油分分品種、分標號單獨存放。

4. 油桶蓋要蓋嚴。

5. 使用油槍抽完油后要立即撥出放進準備好的空油桶內(nèi)。

6. 存放地點滅火器材要配備齊全 ， 萬一發(fā)生火災 機油，廢機油在回收前該如何保存 按防火作戰(zhàn)計劃立即撲救。

廢機油回收之后可以用來提煉柴油，廢機油煉油不僅可以解決我國每年幾千萬噸的廢機油回收問題，同時也是一種對廢機油的資源化和循環(huán)再利用。

那么廢機油是怎么提煉出柴油的呢?

關(guān)于廢機油的提煉方法，目前有兩種：

1、將廢機油(廢潤滑油)泵入廢機油二次提煉機的反應釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質(zhì)后，提煉為非標柴油。

2、先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內(nèi)，通過在反應釜底部和反應釜內(nèi)盤管式導熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。

這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機油裂解，冷凝成油后將油進行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機油裂解成油氣的時候進入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

廢舊機油收購者曝內(nèi)幕 提煉廢舊機油充優(yōu)質(zhì)使用

“廢舊機油是寶物，其用途多多，只要利用得當，當可一本萬利”。8月17日中午，記者在市區(qū)沿江南路一摩托汽車修理鋪偶遇該店收購廢舊機油的市區(qū)人紀某，在談起廢舊機油用途時，紀某侃侃而談，自曝內(nèi)幕，道出了許多鮮為人知的秘密。按照紀某的說法，在許多人眼里，又臟又黑、毫無用處的廢舊機油，經(jīng)過特殊加工處理，竟變得“全身是寶”？

“提煉機油”

現(xiàn)在一些信譽較差的摩托車維修鋪，給顧客更換的機油都是用廢舊機油提煉而成的?！袄脧U舊機油，可以節(jié)省不少成本，一般我們都會采用提煉的方法，去除廢舊機油里面的雜質(zhì)、灰塵、鐵屑和一些色廢油素如何提煉機油，這樣就能夠制成雖劣質(zhì)、但可頂著用的機油?！奔o某告訴記者。當記者問到，是否擔心廢舊機油破壞車輛的有效壽命時，紀某稱，在短期內(nèi)車輛是不會有大問題的，只有“久積成疾”，才能看出端倪。而土法提煉的辦法無非是“加沉淀”、“火燒過濾”等辦法。

“制補漏液”

“除了提煉廢舊機油外，另一個用途是制成補漏材料。”紀某繼續(xù)說。利用廢舊機油、瀝青、塑料燒制而成的房屋補漏材料，成本低，一般人看不出，可以以次充好，以劣充優(yōu)，上門為市民維修房子，可高額收取補漏費用，但補漏效果卻是微乎其微。紀某洋洋自得地說：“不久前，市區(qū)一戶人家房子的窗門邊漏水，一到下雨時節(jié)便有雨水滲進墻里。女戶主要求補漏人員帶著補漏材料和工具上門服務。補漏人員帶著用廢舊機油等制成的補漏液，為人家補漏。而補漏液的價格1公斤要價高達幾十元。在維修過程中，補漏人員往縫隙中澆灌了大量的補漏材料”，工程完成后一結(jié)算，光材料費就高達1600元，其實成本只有區(qū)區(qū)的幾元錢。記者問：“這樣的補漏液也能用？”“只要錢到手，管他有用沒有用。”紀某一臉的“無所謂”。