據測算，目前我國各類工程機械設備、汽車、船舶和飛機火車等大型機械每年產生的廢機油達2500萬到3000萬噸，其實，這些廢潤滑油經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物都可以成為潤滑油，這種方法無論從技術、環(huán)境保護、資源合理利用以及經濟角度看都是一種合適的處理方法。但是據相關部門統(tǒng)計，目前廢機油的回收利用率只有20%，那么這些廢機油究竟去了哪里呢?

更為嚴重的是潤滑油中含有3，4—苯并花(PAH)及其他多環(huán)芳烴(主要存在于礦物基礎油中)，這些物質被證實有強烈的致癌作用;含氯的多環(huán)芳烴化合物如多氯聯(lián)苯(PCB)等，也是對人有強烈毒害作用的物質;潤滑油中含有的重金屬鹽添加劑以及含氯、含硫，都是對人和生物有害的物質，這些物質混入水中可能通過各種渠道危害到人類的健康。

目前把廢機油當成燃料使用也是一種常用的處理方法。很多建筑工地會將廢機油與其他需要焚化的建筑垃圾混合，對這些建筑進行焚燒銷毀，這種處理方式對環(huán)境的危害也大，雖然也一再制止，但是很多不法的建筑商為了圖省事，還是偷偷的這么做。

將廢油噴灑在容易揚塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，起到防塵作用，也是廢潤滑油的一種處理方法。在美國，回收的廢潤滑油就有相當大一部分用于這種目的。但噴灑在道路上的廢油在下雨時也會被雨水沖洗流入排水溝，進入江河污染水質，或進入土壤而污染土壤，因此也會污染環(huán)境。