油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉(zhuǎn)換成機械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動、無法推動載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設(shè)備停機現(xiàn)象不常見，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護工作。

閥門核心卡住或閥門孔堵塞。如果流量閥或方向閥核心被堵塞或閥孔被堵塞，則液壓缸上錯誤的動作或動作很容易失敗。這時要檢查油污染。檢查臟物或膠體沉淀物是否卡在閥門核心或堵塞了閥門孔。檢查閥體磨損，清潔系統(tǒng)過濾器，清潔油箱，更換液壓介質(zhì)。

油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當、背壓和密封安裝不當或液壓油污染。第二，組裝時異物進入，密封材料質(zhì)量不好。結(jié)果，動作慢，無力，嚴重時活塞和缸會受損，出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應(yīng)調(diào)整速度控制閥，并根據(jù)安裝說明進行必要的工作和改進。

缸是液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，加工質(zhì)量的好壞直接影響到整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。氣缸加工要求高，內(nèi)部表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um，對同心度、耐磨性要求嚴格。缸的基本特點是深孔加工，其加工一直困擾著加工人員。