智能紅綠燈：1、信號(hào)燈相位變化；2、；3、紅燈停車、綠燈行車；4、闖紅燈抓拍5、根據(jù)交通狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整紅綠燈時(shí)間；

行人檢測(cè)：車輛對(duì)行人的識(shí)別，自動(dòng)檢測(cè)自動(dòng)剎車或繞行；

自動(dòng)超車：小車行駛在高速，前邊突然遇到行駛緩慢車輛，然后進(jìn)行自動(dòng)變道超車行駛。

智能交通對(duì)于不少的人還是比較陌生的，智能交通模型沙盤是交通系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

在沙盤公司在通過(guò)不斷鉆研和多次失敗后，終于做出了一項(xiàng)漂亮的智能交通沙盤，隨后沙盤公司又再接再厲，通過(guò)不懈的努力，開(kāi)發(fā)出多種智能沙盤，除了智能交通外，還有智能農(nóng)業(yè)沙盤、智能旅游、智能停車、等多種高科技物聯(lián)網(wǎng)沙盤。

車牌識(shí)別利用圖像識(shí)別技術(shù)，當(dāng)車輛運(yùn)行狀態(tài)觸發(fā)車牌識(shí)別動(dòng)作時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)圖像服務(wù)器上的車牌識(shí)別軟件，軟件系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)拍照，對(duì)照片進(jìn)行圖像處理和識(shí)別，獲得車牌信息。圖像服務(wù)器再通過(guò)無(wú)線傳感網(wǎng)將車牌信息傳送給智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的中央控制器。

在ETC系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)等都可以選配車牌識(shí)別功能。