交通展示是沙盤(pán)模型及規(guī)劃沙盤(pán)模型中的重要組成部分，傳統(tǒng)沙盤(pán)模型交通采用靜態(tài)展示技術(shù)，靜態(tài)展示信息不夠、展示不到位、展示效果不直觀等問(wèn)題。智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用于沙盤(pán)模型中流動(dòng)車(chē)輛，條條道路清清楚楚的展示了運(yùn)行中交通樞紐。

智慧交通系統(tǒng)是指沙盤(pán)模型中所有的交通工具均采用智慧動(dòng)態(tài)展示。汽車(chē)能有序的在馬路上行駛，不僅能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、識(shí)別車(chē)距、自動(dòng)停車(chē)，還可自動(dòng)充電;輕軌地鐵能沿著軌道平穩(wěn)的運(yùn)行，游艇也可在水上動(dòng)態(tài)行駛等。

智慧交通系統(tǒng)是充分利用智慧技術(shù)高度還原立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，讓參觀者更直觀了解城市交通信息。能清晰顯示城市交通道路、地鐵軌道、交叉口、立交橋、交通信號(hào)燈等交通基礎(chǔ)道路和設(shè)施，能有效展示便捷交通，凸顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在沙盤(pán)中起的作用是靜態(tài)沙盤(pán)所不能對(duì)比的。智慧動(dòng)態(tài)化是現(xiàn)在沙盤(pán)模型制作技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)，涉及機(jī)械工程學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、模式識(shí)別傳感器元件、計(jì)算機(jī)等各方面的成果，在制作方面對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求很高

宸華南京模型公司服務(wù)內(nèi)容：交通樞紐沙盤(pán)、高速公路模型、互通立交橋沙盤(pán)、交通規(guī)劃沙盤(pán)模型、智能交通模型、工業(yè)園區(qū)模型、農(nóng)業(yè)園區(qū)模型、多媒體數(shù)字模型（含高清三維動(dòng)漫專(zhuān)題片，高清LED顯示屏）、教學(xué)演練沙盤(pán)模型。宸華南京沙盤(pán)公司專(zhuān)注各類(lèi)沙盤(pán)模型設(shè)計(jì)制作，水利水電模型、油田模型、風(fēng)力發(fā)電模型、光伏發(fā)電模型、太陽(yáng)能發(fā)電模型、核能發(fā)電廠(chǎng)模型、環(huán)?；つＰ汀h(huán)保處理模型、教學(xué)設(shè)備模型、實(shí)驗(yàn)室模型、石油化工模型、化工設(shè)備模型、地形地貌沙盤(pán)模型、學(xué)校教學(xué)模型、軍事沙盤(pán)模型、礦山模型、電力電網(wǎng)模型、變壓器模型、農(nóng)田噴灌溉模型、電氣設(shè)備模型、展覽館模型、機(jī)械設(shè)備模型、高速公路沙盤(pán)、科技展覽沙盤(pán)、橋梁工程模型、公司憑借先進(jìn)的管理、的技術(shù)和完善的售后服務(wù)。宸華南京沙盤(pán)公司經(jīng)過(guò)30年發(fā)展現(xiàn)已獲得了廣大客戶(hù)的一致推崇與厚愛(ài)。公司擁有一大批學(xué)識(shí)豐富、愛(ài)崗敬業(yè)的專(zhuān)業(yè)建筑師、燈光電子工程師、工藝美術(shù)師，景觀設(shè)計(jì)師、動(dòng)作機(jī)械師、雕刻師、繪圖員；為客戶(hù)精心策劃模型工藝的每一個(gè)細(xì)節(jié)。宸華南京模型公司對(duì)沙盤(pán)模型質(zhì)量實(shí)行重復(fù)和交叉管理，使模型的每一個(gè)細(xì)節(jié)均做到精雕細(xì)琢、精益求精。三維雕刻機(jī)設(shè)備、鐳射激光切割，銑床機(jī)械加工設(shè)備、鎳金屬線(xiàn)切割技藝及輔以大型數(shù)控機(jī)床外加工，高技術(shù)成果完美地應(yīng)用到模型工藝上，把沙盤(pán)模型制作工藝提高到了在業(yè)界的領(lǐng)跑地位。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智慧交通沙盤(pán)模型) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在車(chē)、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)交互過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，是未來(lái)智慧交通沙盤(pán)模型發(fā)展的措施之一。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是使用無(wú)線(xiàn)通訊、傳感器探測(cè)等技術(shù)收集車(chē)輛、道路、環(huán)境等信息，通過(guò)車(chē)-車(chē)(V2V)、車(chē)-路(V2R)、車(chē)-人(V2P)等信息交互和共享，使車(chē)和基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合，從而實(shí)現(xiàn)智能交通管理控制、車(chē)輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要包括：通過(guò)碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車(chē)輛診斷、道路濕滑檢測(cè)為司機(jī)提供即時(shí)警告，提高駕駛的性，為民眾的人身多添一重保障;通過(guò)城市交通管理、交通擁塞檢測(cè)、路徑規(guī)劃、公路收費(fèi)、公共交通管理，提高道路的通行效率，為緩解交通擁堵服務(wù)。

5G通信技術(shù)(智慧交通沙盤(pán)模型) 第5代移動(dòng)通信(5G)將融合大規(guī)模天線(xiàn)陣列、超密集組網(wǎng)、終端直通、認(rèn)知無(wú)線(xiàn)電等先進(jìn)技術(shù)，5G將在近幾年內(nèi)逐步發(fā)展成熟，將為智慧交通沙盤(pán)模型中的發(fā)展提供新的動(dòng)力源泉。5G的優(yōu)勢(shì)在于其的速率，極大的容量，極低的時(shí)延，相對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率提升10~100倍，峰值傳輸速率達(dá)到10Gbit/s，端到端時(shí)延達(dá)到ms級(jí)，連接設(shè)備密度增加10~100倍，流量密度提升1000倍，頻譜效率提升5~10倍，能夠在500km/h的速度下保證用戶(hù)體驗(yàn)。 5G在設(shè)計(jì)之時(shí),就考慮了人與物、物與物的互連,是將真正幫助整個(gè)社會(huì)構(gòu)建“萬(wàn)物互聯(lián)”。例如能使車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有更加靈活的體系結(jié)構(gòu)和新型的系統(tǒng)元素(5G車(chē)載單元OBU、5G基站、5G移動(dòng)終端、5G云服務(wù)器等)。 在未來(lái)智慧交通沙盤(pán)模型中，5G技術(shù)將成為一股洪流，為智慧交通沙盤(pán)模型的發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大的推動(dòng)作用。