隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。但是在清障車發(fā)展的同時，不可避免的有些不因素也在隨之發(fā)生，所以在注重經濟利益的同時也要注意清障車的操作。

1）駕駛清障車倒車前，應該仔細觀察倒車路線，確認具備倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側和后方的情況，并且 隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車的準備，以免因為轉向角度過大而發(fā)生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。

2）在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。

3）清障車如果需要掉頭應該選擇沒有禁止掉頭的標志，交通流量小的寬闊路段進行，嚴禁在不準掉頭的區(qū)域或危險路段進行掉頭，清障車掉頭前，應該首先觀察清障車后面交通情況，確認。

4）清障車掉頭過程中，應該嚴格控制車速，仔細觀察道路前后方的情況，確認后才能夠前進或者倒車，并且隨時做好停車的準備。在坡道上必須掉頭的時候，每次停車都應該使用清障車手剎控制，以免因為清障車溜動而造成的事故。

道路清障車結構和操作方法

一主要結構和工作原理

{一}取力裝置

取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

{二}液壓傳動機構

取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。

{三}牽引系統(tǒng)

高壓油驅動液壓馬達帶動絞盤。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。

注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環(huán)孔上。

{四}托舉裝置

此型車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。

操作方法

1、取力器的操作

取力器的接合或分離必須通過離合器來實現(xiàn)，即先踩下離合器踏板，使離合器分離，打開或關掉取力器，再松開離合器踏板。

注意：取力器不準強制嚙合。

2、液壓絞盤的操作

a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

b 按照操作標牌示意，將平板伸到合適位置。

c 操作平臺升降手柄，將平臺與地面貼合。

d 用鏈條或緊固拉索，將鋼絲繩牢固固定在牽引車輛的合適位置。

e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。

3.拖舉操作

a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線；

b接合取力器（操作方法如前）

c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置

d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂第二孔）

e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好

f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上

g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從后端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向；

i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h

j.到達指定位置，放下被牽引車輛，各部位復位。

操作方法

1、取力器的操作

取力器的接合或分離必須通過離合器來實現(xiàn)，即先踩下離合器踏板，使離合器分離，打開或關掉取力器，再松開離合器踏板。

注意：取力器不準強制嚙合。

2、液壓絞盤的操作

a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

b 按照操作標牌示意，將平板伸到合適位置。

c 操作平臺升降手柄，將平臺與地面貼合。

d 用鏈條或緊固拉索，將鋼絲繩牢固固定在牽引車輛的合適位置。

e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。

3.拖舉操作

a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線；

b接合取力器（操作方法如前）

c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置

d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂第二孔）

e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好

f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上

g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從后端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向；

i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h

j.到達指定位置，放下被牽引車輛，各部位復位。