減速帶：減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機減速的作用。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，防止意外事故發(fā)生。

pvc路錐，是由pvc材質通過模具加工而成，是一種比較常見的交通設施產品。它具有耐壓，耐撞擊，耐腐蝕的特點。有“壓不爛的路錐”之稱。

Pvc是聚氯乙烯的簡稱，是由氯乙烯在引發(fā)劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂。是氯乙烯的均聚物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統(tǒng)稱之為氯乙烯樹脂。PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小。工業(yè)生產的PVC分子量一般在5萬～12萬范圍內，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加；無固定熔點，80～85℃開始軟化，130℃變?yōu)檎硰棏B(tài)，160～180℃開始轉變?yōu)檎沉鲬B(tài)；有較好的機械性能，抗張強度60MPa左右，沖擊強度5～10kJ/m2；有優(yōu)異的介電性能。但對光和熱的穩(wěn)定性差，在100℃以上或經長時間陽光曝曬，就會分解而產生氯化氫，并進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應用中必須加入穩(wěn)定劑以提高對熱和光的穩(wěn)定性。

斜穿過減速帶；

斜行通過的含義也相對簡單，即車頭傾斜并依次通過。通過這種方式，你會覺得它真的沒有那么顛簸！但懸架系統(tǒng)左右兩側的受力不均勻！通過減速帶后，對彈簧和阻尼的損壞更大！這樣，車身也將承受減速帶產生的力！這真的不是一個好辦法！

道路標線隨道路基礎設施建設的變化而變化。今年道路交通設施的步伐不會停止太多，道路標線漆的使用率也很高。涂層具有良好的附著力和耐候性。無需擔心在室外環(huán)境中因風和陽光而老化或脫落。但是，建議先為一些粗糙的水泥地板或混凝土地板涂上水泥密封底漆。