安裝油泵的過程中應(yīng)注意的事項：

1、油泵安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進行，不得草率行事。

2、油泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應(yīng)滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）;并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。

3、油泵的吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。

4、安裝油泵的地點應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

液壓油泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。凸輪由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。

經(jīng)過市場的發(fā)展和考驗，液壓油泵行業(yè)已形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，那么首先我們來了解一下液壓油泵吧，液壓油泵是液壓系統(tǒng)的動力配件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓油泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1、液壓油泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，用V表示，單位為mL/r。液壓油泵的排量取決于液壓油泵密封腔的幾何尺寸，不同的液壓油泵，因結(jié)構(gòu)參數(shù)不同，所以排量也不一樣。

2、排量是泵本身決定的，定量泵排量不變，流量和驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)速有關(guān);變量泵可以調(diào)排量，流量驅(qū)動泵的電機轉(zhuǎn)速有關(guān)，壓力大小和驅(qū)動的負(fù)載有關(guān)，負(fù)載越大，壓力越大(當(dāng)然在額定的范圍內(nèi))，流量大了，油缸運動速度肯定增大。

液壓柱塞泵噪聲剖析

柱塞泵比齒輪泵噪音大這是大家公認(rèn)，但柱塞泵要很多優(yōu)點，如何控制人為的噪音，不要以為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會有空氣滲人，這是過錯的。當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超支，泵吸油口側(cè)肯定壓力將低于大氣壓而為負(fù)值，此刻沒有滿足的壓力加快液流進入泵的旋轉(zhuǎn)組件，會發(fā)作虹吸景象，這對泵是喪命的。

1．產(chǎn)品固有噪聲：泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒有到達請求，對泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時會構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時發(fā)作的液爆噪聲更強。

2．氣穴噪聲：泵在運轉(zhuǎn)中若其過流有些部分區(qū)域如泵出口液體的肯定壓力降低到其時溫度下的汽化壓力時，液體便會汽化發(fā)作很多蒸汽構(gòu)成氣泡，當(dāng)富含很多氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時，高壓液體會使氣泡急劇地減小直至俄然決裂，并發(fā)作高溫。高溫使油液焚燒，生成樹脂狀物質(zhì)，加快油液氧化蛻變。在氣泡決裂凝聚時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，剎那間會以很高的頻率沖擊金屬外表，發(fā)作很大的沖擊應(yīng)力，可“蠶食”金屬外表，像雕琢家用錘子或鑿子雕琢石頭相同。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)作在配流盤金屬邊壁上時，氣泡撞到缸壁時爆裂瞬時壓力極大，對金屬外表有剝蝕效果，使金屬零件外表逐步構(gòu)成麻點，嚴(yán)重時會使金屬外表小塊掉落、呈現(xiàn)小坑，這種氣穴景象若長時間存在，損害極大。氣穴毛病判別辦法如下：(1)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用手抓住泵高壓膠管，感知管道內(nèi)液體活動時是不是有振動。當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽泵殼內(nèi)是不是有啪啪的爆破噪聲。(2)拆開液壓油箱加油口蓋、挖掘機動臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是不是有很多氣泡逸出。(3)只需泵呈現(xiàn)超支噪聲，就要對泵及時修補，若比及泵失效后再修補，則丟失太大。

在漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。當(dāng)小齒輪帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動時，左半部輪齒退出嚙合，形成真空，完成吸油過程。進入齒槽的油液被帶到壓油腔，右半部輪齒進入嚙合將液壓油擠出，從壓油口排油。與外嚙合齒輪泵相比其流量脈動小，結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量輕，噪聲小和效率高，還可以做到無困油現(xiàn)象等優(yōu)點。其不足之處是齒形復(fù)雜，需專門高精度加工設(shè)備加工。

在擺線形內(nèi)嚙合齒輪泵（又稱擺線轉(zhuǎn)子泵）中，小齒輪與內(nèi)齒輪相差一個齒，當(dāng)小齒輪帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動時，所有小齒輪的輪齒都進入嚙合，形成幾個獨立的密封腔，不需設(shè)置月牙板。隨著內(nèi)外齒輪的嚙合旋轉(zhuǎn)，各密封腔的容積發(fā)生變化，從而進行吸油和壓油。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，工作容積大，轉(zhuǎn)速高，運動平穩(wěn)，噪聲低。但由于齒數(shù)少，其流量脈動較大，嚙合處間隙泄漏大，所以此泵的工作壓力較低(一般為2.5～7MPa)，通常作為潤滑、補油等輔助泵使用。