?無人機(jī)的歷史是非常悠久的，只是說在這幾年才得到廣泛的使用。比如說在以前二戰(zhàn)時(shí)期無人機(jī)這種感覺就已經(jīng)被提出，并且進(jìn)行使用了。他對于我們生活的很多方面都提供了便捷。接下來我們就可以進(jìn)行一些簡單的了解，這么需要使用無人機(jī)的時(shí)候就進(jìn)行一些無人機(jī)租賃。

對于無人機(jī)來說，服務(wù)是助推其應(yīng)用的手段之一。因高單價(jià)的屬性，無人機(jī)=高大上，這個觀念在許多消費(fèi)者心中根深蒂固。雖然目前無人機(jī)的價(jià)格正走向親民，但相比于做無人機(jī)產(chǎn)品，為農(nóng)藥噴灑、婚禮航拍、景區(qū)、航空攝影、旅游觀光等航拍，以及地質(zhì)勘查、線路巡檢、交通檢測、地圖測繪、租賃業(yè)務(wù)、農(nóng)林水利環(huán)境檢測、管道電力巡檢、數(shù)字城市、國土資源檢測、電力架線等提供無人機(jī)服務(wù)，這種方式更簡單、更快捷，也更能推動其普及。

短時(shí)期內(nèi)農(nóng)業(yè)是民用無人機(jī)使用前景的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，亞洲水稻種植區(qū)已有2300多架無人機(jī)被用來噴灑農(nóng)藥和肥料。而日本90%的此類工作都由無人機(jī)完成。由此可見，未來農(nóng)業(yè)領(lǐng)域無人機(jī)市場將更寬廣。管道和輸電線路巡視也是民用無人機(jī)的潛在應(yīng)用領(lǐng)域之一。美國石油天然氣管路長度超64370km，為了進(jìn)行每年至少6次的巡視，載人航空設(shè)備每年飛行1.2億小時(shí)。預(yù)計(jì)我國2017—2018年無人機(jī)將開始被應(yīng)用到管線巡視工作中。到2025年，無人機(jī)的飛行時(shí)數(shù)預(yù)計(jì)超過600萬小時(shí)。

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。 [1]

與有人駕駛飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。