單層鉻鍍層只有達(dá)到相當(dāng)厚度時(shí)，才具有較好的耐腐蝕性。不過(guò)，當(dāng)鉻鍍層厚度達(dá)到65μm 以上時(shí)，再增加厚度并不會(huì)進(jìn)一步改善其耐蝕性能。一般來(lái)說(shuō)，電鍍時(shí)間對(duì)硬鉻層厚度的影響很大，而電鍍時(shí)間的選擇，取決于鍍液主鹽濃度、溫度、電流等工藝條件。

在實(shí)際的電鍍生產(chǎn)過(guò)程中，為控制鍍鉻層厚度，改善外圓鍍鉻零件的鍍層均勻性，常采用筒形電鍍陽(yáng)極，并在電鍍過(guò)程中定時(shí)對(duì)合金鋼零件進(jìn)行翻面和調(diào)換位置，以保證獲得的鍍硬鉻層均勻、細(xì)致。

我公司專業(yè)承接硬鉻處理，實(shí)力雄厚，歡迎來(lái)電咨詢。鍍硬鉻層的耐磨性能與其硬度息息相關(guān)，通常硬度越高，耐磨性能越好。硬鉻層的硬度與電鍍時(shí)的溫度、電流密度和溶液成分有關(guān)。當(dāng)鍍液中鉻酐含量固定時(shí)，硫酸根含量升高會(huì)使得鍍層硬度下降。

鍍松孔鉻(多孔鉻) 是利用鉻層本身具有細(xì)致裂紋的特點(diǎn)，在鍍硬鉻后再進(jìn)行機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)松孔處理，使裂紋網(wǎng)進(jìn)一步加深、加寬。

使鉻層表面遍布著較寬的溝紋，不僅具有耐磨鉻的特點(diǎn)，而且能有效地儲(chǔ)存潤(rùn)滑介質(zhì)，防止無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，提高工件表面抗摩擦和磨損能力。

常用于受重壓的滑動(dòng)摩擦件表面的鍍覆，如內(nèi)燃機(jī)汽缸筒內(nèi)腔、活塞環(huán)等。