鈑金零件的分類和應(yīng)用范圍

鈑金零件是指經(jīng)過工藝或機械加工的金屬零件。金屬原料通常通過工藝或沖壓使其塑性變形，其形狀通常符合我們規(guī)則的要求。成型可分為工藝成型和機器成型。工藝成形通常用作補償加工或修整領(lǐng)域，很少使用。然而，在加工一些形狀凌亂或容易變形的材料時，仍然離不開工藝成型。

到目前為止，鈑金加工主要用于制造一些包裝設(shè)備的外殼，如機箱柜、汽車車身、不銹鋼機箱、電腦機箱等產(chǎn)品。由于鈑金加工包括沖壓、彎曲、剪切和切割過程，大多數(shù)鈑金加工都與金屬板打交道，少數(shù)鈑金加工用于制造一些小部件，如螺絲刀、螺絲釘、小電機盒等。

鈑金零件通常可以分為三類：

1.平板類：指一般的平面沖剪件。

2.曲折類：有CAD根據(jù)所規(guī)劃的圖形打開后再進行折彎和焊接。

3.成形類：規(guī)則曲面類或自由曲面類零件由拉伸等成形方法加工而成。這些零件是通過沖壓、切割和變形等沖壓方法加工而成的。它們與通常的加工方法加工的零件有很大的不同。在沖壓加工方法中，彎曲變形是連接鈑金零件凌亂空間位置的主要加工方法。

鈑金加工的應(yīng)用范圍：

鈑金零件是一種廣泛應(yīng)用于機電、輕工、汽車等領(lǐng)域的零件。具體包括以下幾個方面：

1.轎車領(lǐng)域。

隨著國內(nèi)人民生活水平的提高，汽車將進入千家萬戶，這將促進國內(nèi)汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。隨著生產(chǎn)規(guī)劃的擴大，汽車制造商必須外包非基地業(yè)務(wù)，因此一些汽車零部件將外包給合肥鈑金加工領(lǐng)域，并為汽車領(lǐng)域提供配送加工。

2.電子通信領(lǐng)域。

通信電子領(lǐng)域是近年來發(fā)展迅速的領(lǐng)域，也是當時廣泛使用鈑金加工的領(lǐng)域。由于該領(lǐng)域具有技術(shù)更新快、產(chǎn)品多樣化和及時生產(chǎn)的特點，該領(lǐng)域面臨著商場風險的巨大影響。國內(nèi)外大量知名公司外包鈑金業(yè)務(wù)，將公司有限的資本用于技術(shù)開發(fā);這樣的公司有:朗訊、貝爾、ABB、諾基亞、西門子、阿爾斯通、飛利浦、華為等。他們外包的鈑金加工業(yè)務(wù)量每年達到數(shù)百億元。

3.電梯領(lǐng)域。

電梯領(lǐng)域的大部分零件都是鈑金零件，電梯零件種類繁多。每個大型電梯制造商都有幾十家供應(yīng)商為其配送加工。比如西子OTIS、迅達、三菱、現(xiàn)代、日立等知名電梯公司都有自己穩(wěn)定的供應(yīng)商，外包廣州鈑金業(yè)務(wù)約幾十億元。

4.精密儀器領(lǐng)域。

精密儀器制造領(lǐng)域?qū)︹k金加工領(lǐng)域的需求非常嚴格，幾乎是衡量鈑金加工公司技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平的標準。與此同時，一些精密零件不能由鈑金加工公司生產(chǎn)，從國外進口;比如電子公司就是生產(chǎn)電子儀器設(shè)備的廠家，外包的鈑金零件在安徽找不到滿意的供應(yīng)商，有的在深圳加工，有的從國外進口;如果這樣的鈑金加工業(yè)務(wù)能夠加工，利潤當然是可觀的。

1。 冷軋板SPCC，主要用于電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2。 材料T≥3.0mm的熱軋板SHCC也用于電鍍和烤漆零件，成本低但成型困難，主要是平面零件。

3。 鍍鋅板SECC、SGCC。 SECC電解板分為N料和P料。 N材料主要用于表面處理，成本較高。 P材料用于噴涂零件。

4。 銅：主要用作導電材料，其表面處理為鍍鎳、鍍鉻或不處理，非常昂貴。

5。 鋁板：一般采用表面鉻酸鹽J11-A，氧化導電氧化，化學氧化，成本高，鍍銀，鍍鎳。

6。 鋁型材：截面結(jié)構(gòu)復雜的材料廣泛用于各種分箱。 表面處理與鋁板相同。

7。 不銹鋼：主要用于高成本，無需任何表面處理。