在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。

隨著國際貿易中級裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

承運人（CARRIER）是指專門經(jīng)營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等；為社會提供運輸服務。

貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營進出口商品業(yè)務的外貿部門或進出口商。它們?yōu)槁男匈Q易合同，必須組織辦理進出口商品的運輸，是國際貨物運輸工作中的托運人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。

1、多樣化，適合各類產(chǎn)品的FBA頭程：如果急于補貨，可以使用快遞頭程或者空運頭程;如果看重成本，可以使用海運頭程。

2、個性化，降低滯銷導致的FBA庫存積壓風險：FBA倉庫存放的產(chǎn)品和賬號相關聯(lián)，同樣的產(chǎn)品，不能在多賬號銷售。這樣就很可能導致相同產(chǎn)品在有些FBA倉庫賣斷貨，但同時在另外的倉庫賣不動。使用FBA頭程海外倉，再分批次轉運，可以有效規(guī)避上述風險，幫助您實現(xiàn)利潤化。

3、節(jié)省頭程成本：國內FBA物流的海運頭程服務，是專門為B2C的跨境電商賣家所設計，相比傳統(tǒng)的海運拼箱服務，起運量更低，收費項目更簡潔，總體成本更低，可以幫助商家大幅降低FBA頭程成本。

4、協(xié)助清關，降低清關風險：使用FBA頭程海外公司會協(xié)助您完成清關，防止貨物被強制退回產(chǎn)生的高額退件費用。