1、由于受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地和交通的限制，鋼筋混凝土采用分塊切割吊運(yùn)的方法。本工程擬采用80T吊裝，分塊重量根據(jù)吊車起重半徑及負(fù)載性能進(jìn)行控制，由于基坑寬度大，達(dá)到80米左右，且只有一面可以停放吊車，吊車起吊半徑無(wú)法全部達(dá)到，采用叉車平面駁運(yùn)配合吊裝作業(yè)。

2、梁、板切割線放樣

參照鋼筋混凝土比重計(jì)算極限長(zhǎng)度表格并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定切割位置并放樣做好標(biāo)記。

3、確定吊車停放位置及吊運(yùn)示意

吊車停放在基坑圍護(hù)旁邊吊運(yùn)混凝土塊、無(wú)法吊運(yùn)的混凝土塊采用叉車叉運(yùn)到吊運(yùn)點(diǎn)。

4、切割施工

負(fù)二層頂板達(dá)到80%強(qiáng)度后拆除支撐梁，下面支模架不拆。

施工前準(zhǔn)備工作：叉車行走區(qū)域鋪設(shè)鋼板，避免建筑結(jié)構(gòu)不受損傷，接通水電。

切割設(shè)備及工作人員到位，保證機(jī)具處于良好狀態(tài)，以及備好符合標(biāo)準(zhǔn)的電箱和水管。具備380伏/220伏電源，水源（水壓4～6bar，水量15升/分）。

道支撐拆除：方法同一

吊出基坑的混凝土塊集中破碎、鋼筋回收。

由于基坑較深，所以給支撐梁的吊裝帶來(lái)很大困難，為保證吊裝過(guò)程的，必須做到萬(wàn)無(wú)一失，一定要有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，根據(jù)汽吊的參數(shù)來(lái)管理分割砼塊。

施工中需切割施工、吊裝施工，工種較多。各個(gè)工種之間密切配合方可確保支撐的順利拆除，這對(duì)拆除施工的組織安排、管理、協(xié)調(diào)等工作要求較高。我公司經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目長(zhǎng)期的推敲認(rèn)證及本身技術(shù)專長(zhǎng)和同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)， 鋼筋砼切割技術(shù)和拆除方案， 該新工藝施工作業(yè)速度快、噪音低、無(wú)震動(dòng)，無(wú)粉塵廢氣污染。而且切口平直光滑，無(wú)需善后加工處理，為切斷面以后的處理也提供了方便。既解決了結(jié)構(gòu)的性問(wèn)題，也同時(shí)解決施工的工期及環(huán)保問(wèn)題。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來(lái)已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無(wú)能為力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

混凝土切割拆除/支撐梁切割拆除的優(yōu)點(diǎn) 無(wú)污染：

施工過(guò)程中采用水冷卻高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石工具，并將磨削掉的鐵屑和混凝土粉屑攜帶走，產(chǎn)生的冷卻水無(wú)有害物質(zhì)，冷卻水經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)回收后可以重復(fù)利用。施工中采取相應(yīng)封閉措施控制水的飛濺

混凝土切割拆除/支撐梁切割拆除的優(yōu)點(diǎn)低噪音：

金剛石工具切割過(guò)程中只有磨削鋼筋混凝土的聲音，電動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，整個(gè)施工中沒(méi)有刺耳的聲音，產(chǎn)生的音量可以控制在44dBA以內(nèi)。