a、支撐切割：叉車(chē)托住支撐梁底部，利用鏈鋸自上往下切割，切口為倒“八”形，方便支撐塊取出。

b、圍檁切割：鉆孔機(jī)在圍檁與圍護(hù)樁切割線交界處鉆直徑63mm的通孔，用于穿鉆石鏈條；并在每塊圍檁上鉆2個(gè)直徑不小于108mm的對(duì)稱(chēng)通孔，用于吊裝

c、將切割機(jī)器放在混凝土構(gòu)筑物上并連接好電源，水源。

d、穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭，按正確方法連接。

e、開(kāi)通水管，調(diào)節(jié)水流大小，通過(guò)控制器將鏈條收緊。

*第二道支撐拆除：

（1）二道支撐凌空較高，采用大噸位吊車(chē)吊牢，根據(jù)吊車(chē)不同伸臂負(fù)載分塊切割，圍梁每塊需開(kāi)四個(gè)直徑108的穿繩孔。

（2）待滿堂架搭到梁底做支撐，分塊切割，再吊車(chē)吊出基坑（由于上部還有一道支撐，不是垂直起吊，起吊時(shí)可能有斜拉現(xiàn)象）

注：采用對(duì)稱(chēng)拆除法，避免支撐梁懸挑過(guò)長(zhǎng)而造成格型鋼柱扭曲

由于既有樓板新開(kāi)空洞一般都需要把結(jié)構(gòu)梁割斷，特別是有些長(zhǎng)條形的空洞還需要將同一平面內(nèi)的數(shù)根梁都割斷，既有建筑結(jié)構(gòu)本身受力已具有一定穩(wěn)定性，一旦改變或破壞其中構(gòu)件即易使原結(jié)構(gòu)受力失衡，從而產(chǎn)生構(gòu)件開(kāi)裂等跡象，因此必要時(shí)需采取加固施工技術(shù)，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好防護(hù)措施。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足.交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來(lái)已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無(wú)能為力時(shí)，先進(jìn)的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點(diǎn)。