派車：主要用于用車人員派車申請單。派車審批：主要是用于審核人員審核出車任務單信息，可以通過Web和短信兩種方式來進行相關操作。車輛調(diào)度：主要用于針對出車任務調(diào)度車輛及司機，有效保障出車任務的正常執(zhí)行。出車單管理：主要用于用車人員、調(diào)度員等相關人員出車單。司機管理：用于維護管理司機信息，提供增加、修改、刪除、查詢和查看司機信息。車輛信息：用于維護管理車輛信息，提供增加、修改、刪除、查詢和查看司機信息。司機報到：用于司機上班報到，可以通過Web和終端機器刷卡兩種方式來進行相關操作。

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。

派車系統(tǒng)銷售安裝，實現(xiàn)車輛人員智能管理。車輛調(diào)度：提供送貨派車管理、安檢記錄等功能，對配備車輛實現(xiàn)訂單的靈活裝載;車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息，并且隨時掌握每輛車的位置信息，監(jiān)控車隊的行駛軌跡，同時可避免車輛遇劫或丟失，并可設置車輛超速告警以及進出特定區(qū)域告警;監(jiān)控司機、外勤人員實時位置信息以及查看歷史軌跡;劃定告警區(qū)域，進出相關區(qū)域都會有告警信息，并可設置電子簽到，并終實現(xiàn)物流全過程可視化管理。