冷庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的能耗一般占到了冷鏈物流總能耗的70以上，所以冷庫(kù)節(jié)能對(duì)冷鏈物流來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。

一般情況下，制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)闇囟葪l件是不斷改變的，只要依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)冷庫(kù)制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，才能使制冷系統(tǒng)一直處在理想的作業(yè)狀態(tài)，到達(dá)節(jié)能的效果。

例如低溫凍結(jié)庫(kù)或速凍設(shè)備進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí)，許多低溫冷庫(kù)一開(kāi)機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī)，使冷庫(kù)能耗加大，正確的辦法是先選用單級(jí)制冷壓縮，當(dāng)蒸騰壓力降下來(lái)后，其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方法。

合理使用空間

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來(lái)計(jì)算的，通常包括兩部分：一是貨品冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量;二是冷藏間本身及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的使用率，使用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實(shí)際操作中，因?yàn)樗b備的電動(dòng)機(jī)功率是按該機(jī)制冷能力選定的，也就是倉(cāng)庫(kù)的耗冷量小于制冷機(jī)的制冷能力。冷庫(kù)在冷季運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因?yàn)槔洳亻g寄存的貨品較少，運(yùn)轉(zhuǎn)是大馬拉小車(chē)，浪費(fèi)了電能。因而，在冷季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨品按貯藏溫度及時(shí)并庫(kù)，以削減能耗。

防止冷庫(kù)

冷藏在我們的生活中非常普遍，尤其是在物流行業(yè)，冷藏起著至關(guān)重要的作用。

此外，大中型冷庫(kù)還廣泛應(yīng)用于各種批發(fā)市場(chǎng)、食品加工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、服務(wù)業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、軍事等。雖然冷庫(kù)的溫度相對(duì)較低，但也要做好“保溫”工作，確保內(nèi)部溫度保持在較低水平，以便冷庫(kù)的正常使用。

目前，所有的冷庫(kù)建筑材料都具有熱膨脹和冷收縮的物理特性。

很多冷庫(kù)的地面，由于在短時(shí)間內(nèi)溫差大，出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，在樓地面內(nèi)出現(xiàn)裂縫，造成冷庫(kù)地面不美觀，如果不及時(shí)維修還會(huì)導(dǎo)致每一臺(tái)冰箱和冷庫(kù)保溫材料受潮，降低冷庫(kù)地面保溫性能，終影響冰箱的使用壽命。

這種問(wèn)題不應(yīng)該被低估。為防止冷庫(kù)保溫性能因地面干燥而劣化，根據(jù)不同情況可設(shè)置以下三種變形縫:伸縮縫、沉降縫和抗震縫。

冷庫(kù)門(mén)的使用：

1。為防止冷庫(kù)門(mén)損壞，請(qǐng)打開(kāi)和關(guān)閉冷庫(kù)門(mén)。

2。為防止冷風(fēng)外泄，請(qǐng)迅速關(guān)閉冷庫(kù)門(mén)，避免冷庫(kù)風(fēng)機(jī)因冷庫(kù)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)，熱氣入侵造成冷庫(kù)翅片嚴(yán)重結(jié)霜，造成冷庫(kù)制冷不良。=

正確展示冷庫(kù)商品：

貨物入倉(cāng)時(shí)，注意不要堵塞冷庫(kù)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、排氣口，要保持進(jìn)、排氣通暢，使冷氣均勻分布。將貨物擺放在5cm左右，上下間隔5cm，方便冷空氣流通。

確保出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口順暢：

經(jīng)?？梢钥吹剑肟诒回浳锒氯?，會(huì)減少冷風(fēng)的吸入，導(dǎo)致制冷量下降，造成貨物損壞