節(jié)流閥：在調定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

調速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

在液壓閥中，彈簧的應用極為普遍。液壓元件中所使用的彈簧主要為圓柱螺旋壓縮彈簧，其彈簧力與變形量為線性關系，因此彈簧剛度為常數。某些液壓閥也使用碟形彈簧，通常將單片碟形彈簧重疊成彈簧組，其彈簧力和變形量之間為非線性關系，彈簧剛度是變化的，用于對變形量和彈簧力特性有特殊要求的液壓閥(如遠程調壓閥等)中。

一般液壓閥的閥芯等運動件所受的重力與其他作用力相比可以忽略不計。除了有時在設計閥芯上的彈簧要考慮閥芯自重及摩擦力的影響外，一般分析計算通常不考慮重力。慣性力是指閥芯在運動時，因速度發(fā)生變化所產生的阻礙閥芯運動的力，它也是一種質量力。在分析閥的靜態(tài)特性時可不考慮；但在進行動態(tài)分析時必須計算運動件的慣性力，有時還應考慮相關的液體質量所產生的慣性力，包括管道中液體質量的慣性力。

液壓閥多種多樣，包括溢流閥﹑集流閥、減壓閥、順序閥、調速閥、節(jié)流閥、分流閥、單向閥、電磁閥、換向閥、反向控制閥等等。液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件，用來控制系統(tǒng)中液體的流向、壓力及流量，以使液壓執(zhí)行元件（液壓油缸）及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、運動速度（轉速）及推力（轉矩）等。