一臺全副武裝的救護(hù)車的價值高可能達(dá)幾百萬。人力資源。每個救護(hù)車一般配備一個司機(jī)，一個醫(yī)生，一個護(hù)士和一個護(hù)工，這個團(tuán)隊(duì)的每天的工資都要上千元。一年下來就要三四十萬。培訓(xùn)和維護(hù)。急救團(tuán)隊(duì)要定期進(jìn)行培訓(xùn)，每年這個培訓(xùn)費(fèi)用抵得上一個人的工資。

是醫(yī)院的正規(guī)救護(hù)車,購買全保，熟悉全國道路，有經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),走全程高速公路，可派醫(yī)生,護(hù)士，隨車出診，可以租全自動呼吸機(jī),心電監(jiān)護(hù)儀。溫馨提示:現(xiàn)在各個醫(yī)院出現(xiàn)很多“野雞“救護(hù)車。

(自己私人面包車貼上紅“十“字,裝上警燈警報,把座位拆了,放張單架床),在到處招攬病人,有的更是無牌無證的報廢車,在路上出了什么狀況就開溜,根本不顧病人死活，如果要用車的請一定要看車和證件。

體位遇到咯血、嘔血、昏迷而嘔吐的病人，應(yīng)把病人的頭偏向一側(cè)，避免嘔吐物阻塞氣管導(dǎo)致窒息；中風(fēng)、心臟病呼吸困難者，采取頭高腳低位，以減少部和腦部的血流量；休克病人采取頭低腳高位，以保障腦部供血；出血病人經(jīng)包扎止血后，將出血部位置于心臟水平以上，可減少出血；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺傷血管、神經(jīng)。

救護(hù)人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護(hù)者的肩膀。