救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)車皆以91作為起始編號(hào)，為119勤務(wù)中心指派之線緊急救護(hù)任務(wù)為主。民間救護(hù)車主要作為轉(zhuǎn)診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務(wù)為主。

救護(hù)車的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計(jì)、或者點(diǎn)滴包、警號(hào)燈、無線電對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向, 救護(hù)車上可能有各級(jí)緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)人員。 不過，在鄉(xiāng)郊或者第三世界地區(qū)，救護(hù)車可能只是一輛單輪平板車， 駕駛救護(hù)車的人員亦未必受過充足的訓(xùn)練, 情況較為惡劣。

遇到危重病人，是撥打120，要救護(hù)車，但有時(shí)往往來不及叫救護(hù)車，為了急分壓秒搶時(shí)間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請(qǐng)求幫助運(yùn)送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護(hù)車不同，缺乏急救措施。

減輕震動(dòng)車廂內(nèi)可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時(shí)盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時(shí)要減慢速度，上下坡時(shí)保持平穩(wěn)。

避免噪音任何病人都需要一個(gè)安靜的環(huán)境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點(diǎn)棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。