護(hù)理護(hù)送

配一名駕駛員+一名護(hù)士

針對途中需要護(hù)士全項臨床操作或單項專項護(hù)理的用戶

監(jiān)護(hù)護(hù)送

配一名駕駛員+一名醫(yī)生+一名護(hù)士

針對途中需要醫(yī)生、護(hù)士使用呼吸機、微量泵、心電監(jiān)護(hù)儀等監(jiān)護(hù)設(shè)備的用戶。

救護(hù)車為何這么貴呢？

其一，救護(hù)車有區(qū)別于普通車的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（資質(zhì)），只要有高標(biāo)準(zhǔn)，意味著高門檻、高代價。

其二，救護(hù)車采購一般配備簡單急救設(shè)備，如擔(dān)架，推車等，雖然這些本身不怎么貴，但是一旦貼上急救的標(biāo)簽，價值就要翻幾番了。

負(fù)壓防御型救護(hù)車，為了應(yīng)對如SARS,H1N1甲型流感等高傳染性病人的轉(zhuǎn)運和監(jiān)護(hù)，我公司在該款救護(hù)車上加裝負(fù)壓及裝置，其功能是通過負(fù)壓裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣流定向流動，車內(nèi)受污染的空氣再經(jīng)過處理后排出車外，有效的德爾避免了醫(yī)患之間的交叉感染，衛(wèi)生局專家對我司生產(chǎn)的負(fù)壓救護(hù)車工藝精細(xì)度負(fù)壓值 過濾率 進(jìn)排氣量 反應(yīng)時間等技術(shù)指標(biāo)給予了高度評價并一致認(rèn)為達(dá)到國內(nèi)水平。

對塌陷的地下建筑災(zāi)害事故現(xiàn)場，搶險救援行動要堅持“地面地下同時救援”的原則選擇發(fā)生二次倒塌概率小的截面作為救援陣地，利用軟梯、繩、9m或15m拉梯的等器材，深入到倒塌處搜救表面遇險人員。