因此需要研制一種自動(dòng)控制車庫(kù)門的開(kāi)關(guān)的一種翻轉(zhuǎn)門無(wú)線電遙控裝置門。這款門由數(shù)碼發(fā)射器、數(shù)碼接收器、控制箱、門體、電動(dòng)機(jī)組成，所采用的技術(shù)是同心的傳動(dòng)一步軸和二步軸相套裝固定于軸承座支承的固定架上，二步軸二端裝有對(duì)稱鋼絲繩輪由鋼絲繩配合與設(shè)置門體一端的配重相傳動(dòng)，一步軸外壁上由左至右依次裝有開(kāi)門環(huán)、大鏈輪、連接擋與二步軸上配裝的擋塊相配接，固定托架上有與電動(dòng)機(jī)同軸連接的離合器和小鏈輪，托架下部與側(cè)端分別有手動(dòng)輪柄和側(cè)裝有離合撥叉相配，大鏈輪和小鏈輪之間配裝鏈條與鏈輪相咬合。

為解決技術(shù)缺失提供一種整板式車庫(kù)門，整板式車庫(kù)門包括方形的整體門板、拖動(dòng)電機(jī)、拖繩和軌道，軌道包括豎直軌道、第二豎直軌道、水平軌道和第二水平軌道，豎直軌道上設(shè)置有滑塊，第二豎直軌道上設(shè)置有第二滑塊，水平軌道上設(shè)置有第三滑塊，第二水平軌道上設(shè)置有第四滑塊，滑塊分別與整體門板的四個(gè)角相連接，拖繩的首端與第四滑塊相連接，拖繩的末端與第二滑塊相連接。通過(guò)上述方式，整板式車庫(kù)門，第二滑塊向上移動(dòng)的同時(shí)，第四滑塊向后移動(dòng)，使得整體門板向上移動(dòng)并翻轉(zhuǎn)，完成開(kāi)門動(dòng)作，反之進(jìn)行關(guān)門，整體門板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，開(kāi)關(guān)門的穩(wěn)定性好。

安裝注意事項(xiàng)為了確保您的，減少事故發(fā)生，安裝之前請(qǐng)您務(wù)必詳盡地閱讀安裝使用手冊(cè)，并嚴(yán)格按照安裝使用手冊(cè)提示的步驟進(jìn)行操作。如果您在操作中遇到疑難問(wèn)題，請(qǐng)您咨詢專業(yè)安裝人員或經(jīng)銷商。

1）安裝時(shí)務(wù)必請(qǐng)安裝人員對(duì)門體進(jìn)行檢查，只允許在平衡良好的門體上安裝開(kāi)門機(jī)，否則可能造成嚴(yán)重的后果。

2）門體正在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人或物體從門體下方通過(guò)，或在門體下方停留。

3）禁止在看不到門體運(yùn)行情況的地方操作遙控器，以免造成事故或車庫(kù)門誤開(kāi)。

4）門體兩側(cè)水平導(dǎo)軌末端應(yīng)加機(jī)械限位裝置，防止門體滑出。

自動(dòng)車庫(kù)門有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

1、自動(dòng)車庫(kù)門都設(shè)置了驅(qū)動(dòng)裝置，與車庫(kù)門的系統(tǒng)合為一體，能夠更好的保證車庫(kù)門的開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)，可靠。

2、現(xiàn)在的車庫(kù)門與以往的卷閘門不同，不會(huì)發(fā)出很大的噪音。自動(dòng)車庫(kù)門的每個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都遵循了低噪音的設(shè)計(jì)原則，不僅在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)出噪音，還能使各個(gè)系統(tǒng)平穩(wěn)的運(yùn)行。自動(dòng)車庫(kù)門的直流電機(jī)采用低壓行駛，能夠降低交流電機(jī)對(duì)車庫(kù)門造成的震動(dòng)噪音。

3、自動(dòng)車庫(kù)門的特點(diǎn)在于自動(dòng)，采用數(shù)字控制技術(shù)，能夠更好的控制每個(gè)系統(tǒng)的配合運(yùn)行，使用遙控器就可以輕松開(kāi)關(guān)車庫(kù)門，并且控制范圍在40m內(nèi)，非常方便。同時(shí)，控制系統(tǒng)還具有抗干擾性，無(wú)需考慮使用環(huán)境。

4、自動(dòng)車庫(kù)門能夠使車庫(kù)門自動(dòng)處于關(guān)閉或開(kāi)啟狀態(tài)，利用電機(jī)自鎖的原理，能夠使車庫(kù)門更加可靠。