冷藏車(chē)9.6米多少錢(qián)/肉鉤冷藏車(chē)價(jià)格/大型冷藏車(chē)廠家
冷藏車(chē)作為冷鏈物流運(yùn)輸中的一個(gè)重要運(yùn)輸設(shè)備，是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量的關(guān)鍵所在。常見(jiàn)的冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品不同，叫法也不一樣。如拉水果蔬菜的叫“鮮貨運(yùn)輸車(chē)”，拉豬肉海鮮的叫“冷凍車(chē)”，還有拉牛奶的叫“鮮奶運(yùn)輸車(chē)”。
一、冷藏車(chē)分類
當(dāng)室外環(huán)境為30攝氏度的時(shí)候，并且您的車(chē)輛是運(yùn)輸易腐食品的冷藏車(chē)，按照冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度保存范圍可以有如下6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為a類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為b類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為c類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為d類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為e類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為f類；
剩下兩個(gè)分類主要是對(duì)運(yùn)輸生物制品的冷藏車(chē)，按冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，主要有如下：
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度為8攝氏度到2攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為g類；
當(dāng)車(chē)廂內(nèi)部平均溫度小于或者等于零下20攝氏度的時(shí)候，該冷藏車(chē)分為h類；
二、冷藏車(chē)其它分類
除了按照交通部門(mén)的分類標(biāo)準(zhǔn)，冷藏車(chē)還有其他的分類形式，冷藏汽車(chē)實(shí)際上稱作冷藏保溫汽車(chē)，它分為冷藏車(chē)和保溫汽車(chē)兩大類。保溫汽車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，適用與短途保溫運(yùn)輸?shù)钠?chē)。冷藏車(chē)是指具有隔熱車(chē)廂，并設(shè)有制冷裝置的汽車(chē)。
按制冷裝置的制冷方式劃分，機(jī)械冷藏汽車(chē)、冷凍板冷藏汽車(chē)、液氮冷藏汽車(chē)干冰冷藏汽車(chē)、冰冷冷藏汽車(chē)等，其中機(jī)械冷藏汽車(chē)是冷藏車(chē)中的主要車(chē)型，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車(chē)也都是機(jī)械冷藏車(chē)。
按底盤(pán)承載能力分類:微型冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)。
按車(chē)廂型式分類:面包式冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)。
三、冷藏車(chē)的構(gòu)成
冷藏車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組、車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車(chē)底盤(pán):國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的冷藏車(chē)底盤(pán)主要有解放、東風(fēng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等。
冷藏車(chē)廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術(shù)有:分片拼裝的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等。
冷藏車(chē)制冷機(jī)組:冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。
貨物的預(yù)冷
冷藏車(chē)機(jī)組的功能是在在運(yùn)輸過(guò)程中維持貨物的溫度，而不是為貨物降溫的，如果用它有限的冷量給貨物降溫（或升溫），不僅很難達(dá)到要求的貨物運(yùn)輸溫度，而且會(huì)耗費(fèi)大量燃油甚至嚴(yán)重影響貨物的品質(zhì).
為了保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中一直處于要求的溫度下，在貨物裝車(chē)前必須將貨物冷卻到要求的溫度。
對(duì)貨物的預(yù)冷包括以下一種或者多種方法的組合：強(qiáng)制空氣冷卻、真空冷卻、用水冷卻、冰泥或者包裝冰。
車(chē)廂的預(yù)冷