生產(chǎn)性廢鋼鐵的特點是：質(zhì)量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學(xué)成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對于降低生產(chǎn)成本有著重要愈義。但是，隨著各個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和對節(jié)能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐（電爐）+全連鑄以來，成材率提高，自產(chǎn)返回廢鋼鐵減少，生產(chǎn)性廢鋼鐵趨于減少趨勢。

一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機車、車廂、道軌等。

鐵屑作為原料的混合是一種球形現(xiàn)象，在我國尤其如此。原因也很簡單，因為鐵資源短缺，鐵的消耗量很大。我國廢鐵回收率不高，嚴(yán)重依賴進(jìn)口。解決鐵資源短缺問題，需要從根本上提高廢鐵利用率，減少進(jìn)口量，關(guān)注廢鐵價格市場的變化，做好今后的廢鐵規(guī)劃。

廢鐵的分類

廢鐵一般分為四種類型：統(tǒng)一廢鐵、機器零件廢鐵、馬達(dá)鐵廢鐵

(1)、統(tǒng)一廢鐵，也稱為統(tǒng)一鐵，是指由廢鋼、生鐵和薄厚生，混合而成的廢鋼

(2)、機械零件的廢鐵是指廢棄機床的廢鋼;

(3)、沖壓鐵屑是指用鋼板加工沖頭加工沖壓的廢料;

(4)、馬達(dá)鐵指拆除廢電機后的廢鐵。