農(nóng)業(yè)廢鋼鐵來源于損壞的各種農(nóng)業(yè)設施如閘、壩、橋、具、工器具等，由于我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化起步較晚，尚不發(fā)達，農(nóng)業(yè)廢鋼中廢鑄鐵、工具鋼較多。

來自于基本建設業(yè)的廢鋼鐵數(shù)量較大，特別是近幾年，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業(yè)與民用建設的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵越來越多，預計在未來的20年內(nèi)將會保持著較高的產(chǎn)出量。

一般來說，磚混結構的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結構建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國的鐵路建設發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

廢鐵的分類

廢鐵一般分為四種類型：統(tǒng)一廢鐵、機器零件廢鐵、馬達鐵廢鐵

(1)、統(tǒng)一廢鐵，也稱為統(tǒng)一鐵，是指由廢鋼、生鐵和薄厚生，混合而成的廢鋼

(2)、機械零件的廢鐵是指廢棄機床的廢鋼;

(3)、沖壓鐵屑是指用鋼板加工沖頭加工沖壓的廢料;

(4)、馬達鐵指拆除廢電機后的廢鐵。