來自這方面的廢鋼鐵質(zhì)量較好，品種有拆下來的各種型號(hào)的鋼筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下腳料，淘汰報(bào)廢的建筑設(shè)備和工器具。近幾年來隨著拆遷量的加大，各種建筑物拆下來的廢鋼鐵越來越多。這部分廢鋼絕大部分是普通碳素鋼。

一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

有必要認(rèn)識(shí)到，廢鐵的回收利用雖然意義重大，但仍需要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，因此回收者對廢鐵價(jià)格，特別是今年鐵價(jià)的劇烈變化非常敏感。廢鐵回收企業(yè)對廢鐵市場的心理預(yù)期很低。他們寧愿儲(chǔ)存少量的廢鐵，也不愿低價(jià)出售。

統(tǒng)一廢鐵實(shí)際上是各種加工廠、建筑工地等留下的廢鐵?；蛘卟荒苡糜谏P。這些廢鐵通常尺寸和規(guī)模都很大;機(jī)械零件的廢鐵通常是各種機(jī)械設(shè)備報(bào)廢后被清除的金屬零件和機(jī)體;廢鐵屑，如上所述，是不能再加工成碎片的廢料或剩余廢鐵;馬達(dá)鐵很容易理解。