政策密集出臺、市場前景可觀，新能源汽車廢舊電池回收原則也板上釘釘，相關市場運作程序已然到位。但有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，動力電池回收的生意并不好做。

因為在現(xiàn)實中，很多報廢動力蓄電池沒有進入正規(guī)渠道，而是落到了回收"游擊隊"、小作坊手中。此外，回收技術門檻高、資金壓力巨大、回收渠道不暢通、尚無有效的市場盈利模式等因素，也讓一些企業(yè)望而卻步。

基于此，為促進新能源汽車廢舊電池回收利用，我們認為，應加快完善回收體系，充分發(fā)揮政府引導和監(jiān)督作用，促進汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責任。同時，建立回收渠道，加強與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)合作，通過多種形式構(gòu)建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。

電路作用分類

1、控制類電器：包括接觸器、開關電器、控制繼電器、主令電器等。其在電路中主要起控制、轉(zhuǎn)換作用；

2、保護類電器：包括熔斷器、熱繼電器、過電流繼電器、欠壓繼電器過電壓繼電器等，其在電路中起保護作用。

動作原理分類

1、電器，如手動開關、控制按鈕、行程開關等主令電器；

2、電磁力或某個物理量的變化自動進行操作的電器，如接觸器、各種類型的繼電器、電磁閥等。

環(huán)保電器

隨著工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護問題日趨嚴重，這對大量使用的低壓電器提出新的要求。低壓電器中幾近80%的材料是塑料，因而對這些材料來說，一方面要保證長的壽命和電器本身的工作性，還應考慮環(huán)保要求，即無污染，并且可以回收。不含CFC或鹵素的阻燃的塑料已得到推廣和應

。

以來由于AgCdO有較好的耐電弧侵蝕能力，因而在低壓電器、特別是作為控制電器的觸頭材料得到廣泛應用。但由于AgCdo材料有毒，從環(huán)保要求出發(fā)，以AgSnO2代替AgCdo材料已經(jīng)得到推廣。但AgSnO2的觸頭溫升過高，一直是一個關鍵技術問題。上一些觸頭材料生產(chǎn)廠都在研究如何通過加入添加劑來阻止觸頭表面SnO2膜的生成來降低觸頭溫升。

2、具有與所處理廢棄電器電子產(chǎn)品相適應的分揀、包裝及其他設備。具體包括：具有運輸車輛或委托具有相關資質(zhì)單位運輸；具有能夠搬運較重物品的設備，如叉車等；具有壓縮打包的設備，如打包機等；具有專用容器；具有中央監(jiān)控設備；具有計量設備；應配置專用電表；具有事故應急救援和處理設備；具有相應的環(huán)境監(jiān)測儀器、設備；為操作工人提供的服裝、防塵口罩、帽、鞋、防護手套、護目鏡等防護用品等

3、具有健全的環(huán)境管理制度和措施。

4、人員要求：具有至少3名中級以上職稱專業(yè)技術人員；負責的專業(yè)人員應具有注冊工程師資格。