出口許可證(ExportLicense)準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

離岸價格FOB(FreeonBoard)在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經(jīng)過船舷（即離開碼頭被置于船上后）時便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費由賣方支付。

海關申報價值(DeclaredValueforCustoms)適用于，為核定關稅金額而向海關申報的貨物價值。

墊付款(Disbursements)由承運人向代理人或其它承運人支付，然后由終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。

集運貨物(ConsolidatedConsignment)由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

集運代理人(Consolidator)將貨物集合成集運貨物的人或機構。

海關(Customs)負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香港稱香港海關）

海關代碼(CustomsCode)由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關結果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取何種清關行動。

空運以其迅捷，。準時的超率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。