新車勁基本已經(jīng)消耗殆盡，也享受了新車帶來的舒適和質(zhì)感，因為目前左右市面在售車型，無論國產(chǎn)還是合資5年之內(nèi)是沒有任何問題的，除非極低概率的新車瑕疵，那不在說明范圍之內(nèi)，畢竟昂貴的進口車也逃不了，但是目前一般5年之后的車就有比較大的概率會出現(xiàn)些許小瑕疵，一般家庭用車5年左右的行駛里程一般在6到7萬公里，這也是每一輛新車次需要更換某些配件的時候，比如易損的輪胎等，還有比如剎車油，正時皮帶等地方的檢查，雖然不需要每一項更換，一般起見都需要檢測，甚至有的車型2到3萬公里就需要更換一次火花塞了，所以這個時候賣車，這些問題就不需要考慮了，畢竟車子年限近，使用新的話，這都都不是必須更換的東西，超過5年的車大部分買車的客戶心里就覺得車子不新了，覺得6.7年的車了，這種心理暗示就會很大的影響車的價格，買車的客戶如果覺得買一輛準新車，那么他就愿意多花錢，車的價格也就水漲船高了，所以得出結(jié)論，5年的車賣出情況下是比較合適的。

報廢摩托車

一、報廢標準

相關(guān)標準

汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的行駛，應(yīng)當及時報廢更新。凡在我國境內(nèi)注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當報廢：

1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；

2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；

4．車型淘汰，已無配件來源的；

5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的；

6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件要求的；

7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車排放有關(guān)規(guī)定嚴格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車排放規(guī)定的應(yīng)當強制報廢。

報廢途經(jīng)

1

報廢汽車的擁有者應(yīng)當向車管所辦理機動車報廢手續(xù)。

2

車管所將出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

3

報廢汽車的擁有者應(yīng)當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

4

回收企業(yè)再向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收證明》。

5

報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。

報廢車補貼

根據(jù)規(guī)定，已注冊機動車應(yīng)當強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

各類機動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

根據(jù)規(guī)定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢。