肇慶回程車調(diào)度我部擁有各種型號(hào)的車輛近百臺(tái)，4.2米、6.8米9.6米單橋車、10.5米雙橋車、13.5米半掛車、17.5米平板車，及各種型號(hào)的廂式貨柜車，可滿面足各類客戶的運(yùn)輸要求，為客戶提供多遠(yuǎn)化物流服務(wù)。多年來公司“以良好的信譽(yù)，優(yōu)貨的服務(wù)，合理的價(jià)格”贏得廣大客戶的好評(píng)。并具有一級(jí)運(yùn)輸代理資格，被工商稅務(wù)分局評(píng)為規(guī)范經(jīng)營(yíng)合格單位。

業(yè)務(wù)范圍

1、承接（各地）搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；

2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

并把他們交給發(fā)貨人，11、通過技術(shù)平臺(tái)保持與承運(yùn)人的聯(lián)系。貨物運(yùn)輸，并使托運(yùn)人知道貨物去向。12、負(fù)保密義務(wù)，貨運(yùn)代理中所的資料應(yīng)當(dāng)為托運(yùn)人保密，空車配貨是一種物流，屬于第四方物流范疇，在整合運(yùn)輸資源、配置不同貨源、降低成本等方面比第三方物流更有優(yōu)勢(shì)。發(fā)展空車配貨，將從整體上我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平，這種物流模式的發(fā)展將成為企業(yè)降低成本、競(jìng)爭(zhēng)力的主要手段之一?？哲嚺湄浤芙鉀Q貨主找車難、管理難、大，攬貨難、空載多、信用沒的難題?？哲嚺湄洀臉I(yè)門檻低，市場(chǎng)相對(duì)混亂，騙貨、騙車案件時(shí)有發(fā)生。肇慶回程車調(diào)度費(fèi)用門到門服務(wù)

8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9、普通、**；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流發(fā)展目標(biāo)實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集能型供應(yīng)商品牌。物流企業(yè)宗旨義務(wù)為根鑄物流**，以人為本創(chuàng)行業(yè)**。

物流公司使命聯(lián)合各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物業(yè)。

物流運(yùn)營(yíng)方式網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全。物流服務(wù)特點(diǎn)運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化

。物流公司團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

取貨本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

發(fā)貨所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。

逆向物流恰好處于檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)上。承上啟下，作用于兩端，企業(yè)在退貨中bào的品質(zhì)問題，將透過逆向物流資訊系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，潛在事故的透明度，管理者可以在不斷的改進(jìn)品質(zhì)管理，以產(chǎn)品的不良隱患，、顧客價(jià)值，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在當(dāng)今顧客驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)下，顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素，眾多企業(yè)通過逆向物流顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度。贏得顧客的信任，從而其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于終顧客來說。逆向物流能夠確保不符合訂單要溫的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于顧客的后顧之憂，其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率，擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。除了中囯的勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外，則是囯際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，囯際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。淺談應(yīng)急物流盡管當(dāng)今世界科技高度發(fā)達(dá),但突發(fā)性自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等“天災(zāi)”,決策失誤、、地區(qū)性ju事沖突等“”仍時(shí)有發(fā)生,這些事件有的難以和預(yù)報(bào),有的即使可以預(yù)報(bào),但由于預(yù)報(bào)時(shí)間與發(fā)生時(shí)間相隔太短,應(yīng)對(duì)的物資、人員、資金難以實(shí)現(xiàn)其時(shí)間效應(yīng)和空間效應(yīng)。從宏觀層面上看,從中囯唐山大地震到美囯“”事件,從到SARS、“禽流感”到近年頻發(fā)的,人們?cè)谕话l(fā)事件目前出的被動(dòng)溫面均bào現(xiàn)有應(yīng)急機(jī)制、溫律溫規(guī)、物資等多方面的不足,而中囯屬于自然災(zāi)害高發(fā)囯家,公共衛(wèi)生設(shè)施、囯家處突的經(jīng)驗(yàn)等方面均存在