車（船、機）載無線對講機

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機〉上天線的無線對講機，主要用于交通運輸、生產(chǎn)調度、保安指揮等業(yè)務。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達到20公里以上。 [1]

由于使用了將收、發(fā)信號進行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國家標準VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機雖然使用方便，但因為其線路設計較復雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟，所以除在特殊場合下需使用雙工機(手持機和基地/中轉臺)外，雙工車載機在國內專業(yè)通信中幾乎沒有得到使用。

模擬對講機是將儲存的信號調制到對講機傳輸頻率上，而數(shù)字對講機則是將語音信號數(shù)字化，以數(shù)字編碼形式傳播，即對講機傳輸頻率上的全部調制均為數(shù)字。只有直接采用數(shù)字信號處理器的對講機才是真正意義上的數(shù)字對講機，而采用數(shù)字控制信號的對講機(如集群系統(tǒng)的對講機)則不屬于數(shù)字對講機。

從成本以及面向的使用客戶不同，可將數(shù)字對講機分為幾類：DPMR，DMR，TETRA，PDT，云對講

對講機有如下一些主要的性能指標： [1]

頻率誤差：未調制載波頻率與指配頻率之差。

輸出載波功率：在未加調制的情況下，一個射頻周期內發(fā)射機架給傳輸線的平均功率。 [1]