1．對講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。 [1]

2．對講機(jī)提供一對一，一對多的通話方式，一按就說，操作簡單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作的情況下，這些特點是非常重要的。 [1]

3．通話成本低。

車（船、機(jī)）載無線對講機(jī)

這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無線對講機(jī)，主要用于交通運輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達(dá)到20公里以上。 [1]

而雙工車載機(jī)及基地/中轉(zhuǎn)臺就不存在這個問題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機(jī)。由于使用了將收、發(fā)信號進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開的雙天線，在V部、UHF頻段中，只要有一定的頻差(國家標(biāo)準(zhǔn)VHF頻段為5~7 MHz、UHF頻段為10 MHz)就可以完成同頻雙工工作。雙工機(jī)雖然使用方便，但因為其線路設(shè)計較復(fù)雜，價格也較高，特別是在頻率資源的利用上極不經(jīng)濟(jì)，所以除在特殊場合下需使用雙工機(jī)(手持機(jī)和基地/中轉(zhuǎn)臺)外，雙工車載機(jī)在國內(nèi)專業(yè)通信中幾乎沒有得到使用。

鄰道功率：在按信道劃分的系統(tǒng)中工作的發(fā)射機(jī)，在規(guī)定的調(diào)制條件下總輸出功率中落在任何一個相鄰信道的規(guī)定帶寬內(nèi)的那一部分功率。 [1]

音頻失真：除去其基波分量的失真正弦信號的均方根值與全信號均方根值之比，用百分?jǐn)?shù)表示，這一失真的正弦信號包括諧波分量、電源紋波和非諧波分量。 [1]

調(diào)制限制：發(fā)射機(jī)音頻電路防止調(diào)制超過允許偏移的能力。 [1]