在設計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質和特點正確選擇材料。材料選用不當，材質不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷肥橇慵a生磨損、腐蝕、變形、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質，歸納起來有物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障是由于外界因素的影響，通過這些性質起作用的結果。如金屬材料受力過大會變形，在高溫作用下會氧化；非金屬材料會老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用也會使油料變質。

直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件，因熱應力產生變形和裂紋。例如，在柴油機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內應力重新分配，達到新的平衡，結果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機組。如經常低速運轉，沒有暖機就迅速增加負荷，機油壓力過低等都會加速機件的磨損；工作時間過長，負荷變化過大，長期超負荷運行等也會引起零件的過早損壞。

在維護機組時，沒有嚴格按照規(guī)定的技術要求完成各項工作，或者采取了錯誤的操作方法，造成人為故障等。在平時的維護保養(yǎng)中，要及時更換機油，定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進行機組的日常維護和一、二、三級保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機噪音處理

柴油發(fā)電機組運行時通常會產生95-110db(a)的噪聲運行時產生的柴油發(fā)電機組噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。那么在噪聲源無法降低的情況下該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢噪聲源分析

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。