車(chē)庫(kù)門(mén)在使用的方向上主要是側(cè)重于汽車(chē)的位置存放，主要的用途就是停車(chē)場(chǎng)這一類(lèi)的地方，有的比較好的停車(chē)場(chǎng)都會(huì)應(yīng)用到這種自動(dòng)化的車(chē)庫(kù)門(mén)，這樣的目的就是很輕松的保持車(chē)庫(kù)門(mén)的應(yīng)用，而且不會(huì)出現(xiàn)大的紕漏，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

車(chē)庫(kù)門(mén)門(mén)楣的高度應(yīng)該大于等于200mm。（如果放屋里面有橫梁或者是縱梁，應(yīng)該算為洞口頂部到梁的距離）門(mén)垛的高度應(yīng)該大于等于100mm左右。車(chē)庫(kù)縱深應(yīng)該是大于等于高度加上800mm。門(mén)楣和門(mén)垛應(yīng)該保證是一個(gè)平面，當(dāng)然需要注意的是我們?cè)诎惭b翻板車(chē)庫(kù)門(mén)配件的時(shí)候還是一些實(shí)際的情況需要克服，上面介紹的是基本的安裝條件，安裝者應(yīng)該靈活使用。

圓柱面的一個(gè)邊緣上開(kāi)設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開(kāi)設(shè)有凹槽。圓柱面的一個(gè)邊緣上開(kāi)設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，可以防止鋼絲繩脫離平輪本體，也可以方便鋼絲繩繞到圓柱面上；圓柱面的另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開(kāi)設(shè)有凹槽，可以方便螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)到凸塊錐面的螺栓孔內(nèi)，因?yàn)槿绻麤](méi)有這個(gè)凹槽，螺栓可能由于長(zhǎng)度問(wèn)題而無(wú)法很好地轉(zhuǎn)入螺栓孔。連接面上還設(shè)有加強(qiáng)筋。由于車(chē)庫(kù)門(mén)的體積較大，平輪本體承受的力較大，所以連接面上設(shè)有加強(qiáng)筋，可以強(qiáng)化平輪本體的結(jié)構(gòu)。此門(mén)的優(yōu)勢(shì)比鐵質(zhì)平輪重量輕、使用壽命長(zhǎng)、成本低了，制作環(huán)境好了，污染小了，連接面上靠近安裝孔處設(shè)有凸塊，凸塊具有錐面，其錐面上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，這樣固定平輪本體更牢固，性能更高。

車(chē)庫(kù)門(mén)及其控制方法，其中門(mén)體與軌道相連接，還設(shè)有用于牽引門(mén)體沿軌道運(yùn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)與門(mén)體相連接，其特征在于還設(shè)有與牽引機(jī)構(gòu)相連接的控制器，牽引機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)采用CZ2515直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)霍爾電路與控制器的信號(hào)采集端相連接，控制器的控制信號(hào)輸出端與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路相連接，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與電動(dòng)機(jī)的控制端相連接，能夠有效避免因軌道異常、電動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀的問(wèn)題，并能夠在車(chē)庫(kù)門(mén)門(mén)板底部有人員經(jīng)過(guò)時(shí)，及時(shí)翻轉(zhuǎn)彈開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，避免危險(xiǎn)發(fā)生。