普通車床

加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床

具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

鏟齒車床

在車削的同時，刀架周期地作徑向往復(fù)運動，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅(qū)動的小砂輪鏟磨齒面。

專門化車床

加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯(lián)合車床

主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

數(shù)控車床工件坐標系設(shè)定錯誤，或機床零點在加工過程中被復(fù)位，造成變化，機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動的過程中，此時沖擊，應(yīng)避免。因此，操作者應(yīng)特別注意程序執(zhí)行的初始階段，更換機床時，一旦程序編輯不正確，刀具的直徑和長度輸入不正確，容易發(fā)生碰撞。程序結(jié)束時，如果數(shù)控軸的退出動作順序錯誤，可能會發(fā)生碰撞。

數(shù)控車床和自動車床并非是同一加工技術(shù)，準確點說數(shù)控車床是自動車床的一種。自動車床是走刀式自動車床，它主要是通過凸輪來控制加工程序，具有高性能、高精度、低噪音的特點。它有數(shù)控自動車床、氣動自動車床和走心式自動車床等種類，基本核心都是通過設(shè)置和調(diào)整后長時間來自動加工同種產(chǎn)品，特別適合精密零件加工制造，以及小零件的批量加工。