杏林中央空調(diào) 杏林螺桿冷水機(jī) 杏林化工化纖螺桿冷水機(jī)廈門川野機(jī)械有限公司I59 8O88 5OI6.

在冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中，我們一直在圍繞著冷凝壓力和溫度之間的關(guān)系，雖然這些數(shù)據(jù)跟我們直接無(wú)關(guān)系，但是作為維修售后人員，需對(duì)這些參數(shù)和相互間的關(guān)系要了解非常深刻,i已便我們技術(shù)人員及時(shí)的給客戶維修提供方便。

冷水機(jī)中壓縮冷凝機(jī)有關(guān)溫度變化對(duì)制冷系統(tǒng)的影響冷水機(jī)有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個(gè)范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時(shí)處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計(jì)測(cè)量，一般只能用手感來(lái)估計(jì)，然后判斷是否正常。

（1）排氣溫度的影響夏季情況下，冷水機(jī)壓縮機(jī)的排氣溫度是比較高的，手無(wú)法觸摸。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應(yīng)該不會(huì)超過(guò)150OC，超過(guò)這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度超高原因，是壓縮機(jī)的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過(guò)低，手摸排氣管不燙手，這說(shuō)明吸氣溫度特別低，壓縮機(jī)可能濕行程運(yùn)行或系統(tǒng)工質(zhì)相當(dāng)少的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)；制冷劑特少情況運(yùn)行，會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

（2）機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞壓縮機(jī)機(jī)殼外表的溫度場(chǎng)可分兩部分：a.上機(jī)殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計(jì)在30OC左右，在吸氣管的周圍局部機(jī)殼表面有結(jié)露水的可能。B.下機(jī)殼內(nèi)電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機(jī)殼。a.機(jī)殼溫度過(guò)高的影響及原因機(jī)殼表面溫度超過(guò)正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過(guò)高（高于15OC）。過(guò)高的熱蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收機(jī)殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機(jī)殼的溫度上升。過(guò)熱蒸氣的溫度上升很高，機(jī)殼的溫度也升得很高，對(duì)油的冷卻不利，這會(huì)影響運(yùn)動(dòng)零件的潤(rùn)滑，加速磨損，嚴(yán)重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會(huì)引起排氣溫度上升。b.機(jī)殼溫度過(guò)低的影響及原因機(jī)殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15OC）。它對(duì)冷凍油和電動(dòng)機(jī)繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當(dāng)吸氣溫度特別低時(shí)，會(huì)使大半只機(jī)殼結(jié)露，就有液擊的危險(xiǎn)，這是對(duì)壓縮機(jī)的致命打擊，應(yīng)特別注意。同時(shí)冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑，不利于運(yùn)動(dòng)零件的潤(rùn)滑。

（3）凝器的溫度狀況a.冷凝器的溫度狀況正常情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢(shì)。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過(guò)冷溫度。當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時(shí)，一種是前半部不太熱，后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機(jī)吸信濕蒸汽制冷劑時(shí)或制冷劑量不足。另一種是整個(gè)冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過(guò)多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高。b.水冷冷凝器殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個(gè)殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠。另一種情況是整個(gè)殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差（水管內(nèi)結(jié)垢）。套管式冷凝器在正常情況下，套管外表很熱，其原因是冷卻水量太小或散熱效果差；另一咱是整個(gè)套管外表面不太熱，其原因是制冷劑量不足。

（4）貯液器的溫度狀況在正常情況下，吸氣管用手摸感覺(jué)很涼，并結(jié)有露水。原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過(guò)多。

（5）液體管溫度狀況在正常情況下，液體管為溫?zé)?。不正常情況下，液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過(guò)多。

（6）過(guò)濾器溫度狀況基本狀況與輸液管相同，但它有一個(gè)突出的不正常現(xiàn)象，就是過(guò)濾器可能會(huì)發(fā)涼，其原因是過(guò)濾網(wǎng)孔被污泥阻塞，使過(guò)濾器不暢通，當(dāng)制冷劑流過(guò)濾網(wǎng)時(shí)，發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象，即有一部分液體氣化吸熱，使過(guò)濾器發(fā)涼，嚴(yán)重的會(huì)結(jié)露。另一種不正常的現(xiàn)象是過(guò)濾器不熱，與環(huán)境溫度相當(dāng)，其原因是過(guò)濾網(wǎng)完全堵塞不通，制冷劑不能流動(dòng)。

（7）吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺(jué)很涼，并結(jié)有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機(jī)殼大面積結(jié)露。原因是制冷劑流量過(guò)大，液體不能在蒸發(fā)器內(nèi)全部氣化，有液體回流現(xiàn)象。其危害性是壓縮機(jī)有可能濕行程運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)產(chǎn)生液擊，閥片受到威脅。二是吸氣管不涼、不結(jié)露、機(jī)殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升，制冷量下降。