報廢車處置不當(dāng)，也會對社會有害

可是，還有一些情況便是把報廢車子隨便處置，會對社會造成危害，產(chǎn)生有害垃圾。

搶占公共資源的僵尸車應(yīng)屬有害垃圾

常見的僵尸車，道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對策》中有提到，僵尸車除了會搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會增加車輛管理難度，引發(fā)公共隱患。就有點像是蹲在廁所里面玩手機(jī)，占著茅坑不拉屎的感覺，特別讓人討厭。一個停車位，車子輪胎都癟掉了，停在那邊，玻璃窗或許打破了，也不知道誰來開，也沒人管，可是就把停車位活生生地占了五年，就很難受，對不對？

此前，在中國，機(jī)動車報廢回收利用屬于特種行業(yè)，政府部門對機(jī)動車報廢回收利用企業(yè)設(shè)立了總量控制，每個地區(qū)原則上設(shè)立一家報廢機(jī)動車回收利用行業(yè)。新修訂的《辦法》完善了加入退出機(jī)制，并且對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。商務(wù)部市場建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示，以后，符合條件的行業(yè)都可以申請成為報廢機(jī)動車回收利用行業(yè)?！斑@次的修改對報廢機(jī)動車回收利用企業(yè)的管理進(jìn)行了調(diào)整，由原來的規(guī)劃布局改為資質(zhì)認(rèn)定，資質(zhì)認(rèn)定主要是對環(huán)保等各方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定。這個標(biāo)準(zhǔn)對新舊行業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)是一視同仁的，標(biāo)準(zhǔn)是相同的，符合條件就可以從事回收利用拆解工作。另外，根據(jù)這樣的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，可以有效性促進(jìn)報廢機(jī)動車回收利用拆解行業(yè)的競爭，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，對報廢回收行業(yè)提高技術(shù)水平會產(chǎn)生重要作用?！?/p>

機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗標(biāo)志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動車，對涉及機(jī)動車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。

報廢機(jī)動車回收管理辦法

1.為了規(guī)范報廢機(jī)動車回收活動，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通，制定本辦法。

2.本辦法所稱報廢機(jī)動車，是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車。

不屬于《中華人民共和國道路交通法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)報廢的機(jī)動車，機(jī)動車所有人自愿作報廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

3.國家鼓勵特定領(lǐng)域的老舊機(jī)動車提前報廢更新，具體辦法由有關(guān)部門另行制定。

4.負(fù)責(zé)報廢機(jī)動車回收管理的部門主管全國報廢機(jī)動車回收（含拆解，下同）監(jiān)督管理工作，公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運輸、市場監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報廢機(jī)動車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。