老舊汽車終點(diǎn)站，依法報(bào)廢幸福千萬家。從我做起，從現(xiàn)在做起，遵守機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度規(guī)定的、技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛、依法報(bào)廢成為各級(jí)政府管理部門、行政執(zhí)法部門、車輛所有（使用）權(quán)人和深圳全體公民的共識(shí)，推動(dòng)報(bào)廢汽車回收業(yè)不斷走向規(guī)范、有序、健康發(fā)展，是我們義不容辭的責(zé)任。

微型車：通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車，例如：奇瑞QQ3、長(zhǎng)安奔奔、吉利熊貓等，這些車的軸距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，軸距只有1867mm。小型車：通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車，例如：本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。緊湊型車：通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這個(gè)級(jí)別車型是家用轎車的主流車型，例如：大眾速騰、豐田卡羅拉、福特福克斯、本田思域等。 中型車： 通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車，這個(gè)級(jí)別車型通常是家用和商務(wù)兼用的車型，例如：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、馬自達(dá)6睿翼等。

老舊汽車終點(diǎn)站，依法報(bào)廢幸福千萬家。從我做起，從現(xiàn)在做起，遵守機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度規(guī)定的、技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛、依法報(bào)廢成為各級(jí)政府管理部門、行政執(zhí)法部門、車輛所有（使用）權(quán)人和深圳全體公民的共識(shí)，推動(dòng)報(bào)廢汽車回收業(yè)不斷走向規(guī)范、有序、健康發(fā)展，是我們義不容辭的責(zé)任。

小轎車及其PRO-SAFE?整體式性理念確定了梅賽德斯-奔馳在性領(lǐng)域的先驅(qū)地位。通過PRO-SAFE? ，無事故駕駛理念的實(shí)現(xiàn)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 要將這種理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，需要不斷優(yōu)化車輛和道路的性，并且與現(xiàn)實(shí)世界中事故的研究成果密切相關(guān)。PRO-SAFE?是一個(gè)整體式理念， 包括四個(gè)連續(xù)階段：輔助系統(tǒng)(PERFORM-SAFE)、預(yù)防性系統(tǒng)(PRE-SAFE?)、被動(dòng)型性系統(tǒng)(PASSIVE-SAFE)和二次保護(hù)及緊急呼救系統(tǒng)(POST-SAFE)。 在新款S級(jí)轎車中，所有這些屬于PRO-SAFE?的體系都得到了擴(kuò)展和優(yōu)化，這也是梅賽德斯-奔馳堅(jiān)持不懈提高汽車性的證明。